昆明交通枢纽“大动脉”呈黄路建成通车

近日，呈黄路（经开区至机场高速段）工程建成并通车试通行。呈黄路是连接昆明长水国际机场及昆明火车南站两大交通枢纽的一条“大动脉”，昆明长水国际机场至呈贡的车程由原来的2小时成功缩短至30分钟。

由昆明公司负责施工的呈黄路（经开区至机场高速段）位于昆明市大板桥镇，该路段为连接呈贡新区与空港经济区之间的城市快速主干道，为呈贡新城提供了新的通往机场及空港经济区的交通通道，全长4485米，为双向六车道，最大设计时速80公里。

该项目工期紧，体量大，工程地质情况属于典型的溶岩地质，施工区域地下溶洞发育、溶沟、溶槽、溶洞、斜岩、孤石遍布，且地下水极为丰富。刚开始施工时，昆明公司呈黄路项目部便遭遇了“地下石林”，施工过程中经常出现地面塌陷、钻机倾倒，大大增加了施工安全风险和难度。溶洞分布形式单体、串珠式、层状分部，溶洞之间由裂隙、溶沟联通，坍孔、偏孔、埋钻等各种钻孔施工情况频发给桥梁桩基施工带来了非常大的干扰。

为顺利完成施工任务，项目部精心组织，周密部署，坚持做好施工人员的班前教育、定期安全培训及重难点工序技术交底。为保证钻孔桩水下混凝土灌注精度，项目部引进了简称“灌无忧”的灌注桩超灌管理物联云设备，并根据工程特点和不同的地质情况，不断调整钻孔施工方法，调整施工工艺，确保了工程的进度、安全和质量，做到了全年安全质量“零事故”。此外，项目部根据钻孔桩施工工艺、方法，总结形成了“岩溶地质降低冲击钻施工混凝土充盈系数”研究的科技成果。

据悉，呈黄路途经空港经济区——经济开发区——呈贡新城，是空港经济区联系昆明市经济开发区及呈贡新城的重要通道，同时也是昆明东部产业带的主要通道。呈黄路通车后，实现了航空（昆明长水机场）与高铁（昆明火车南站）两个国际枢纽的有效连接，实现了滇中州市交通路网的大贯通，将有力助推滇中经济圈发展。