中欧班列（重庆 一季度开行数同比增长2.4倍

（记者 石本驹 通讯员 周时帆）4月28日，在重庆兴隆场站纵横交错的钢轨旁，整齐码放着数千个标注有“中欧班列”字样的集装箱，几台大型龙门吊正忙碌着。“今天这趟载着笔记本电脑、机械设备、汽车零配件等高价值产品的中欧班列将从团结村站发出，大约在14天后抵达德国杜伊斯堡。”该站调度员正在按X8083次列车编组计划对货物进行最后的信息核查。

“就在4月21日，团结村站卸空车数突破1000辆，环比增长18.3%，创下历史新高。”该站下辖团结村站站长张信介绍说。

重庆市作为“一带一路”和长江经济带的联结点，在推进长江经济带绿色发展上发挥着示范作用。近9年来，中欧班列（重庆）在“一带一路”建设中织线成网，串联起境内外70多个城市，并实现了每天2列以上的稳定开行。

重庆对外开放格局由此改变，中欧班列（重庆）的货源范围已从西南地区扩大至华东、华南地区，还通过“陆海新通道”扩大到泰国、韩国、新加坡、越南等国家，中欧班列（重庆）已成为名副其实的国际物流“中转站”。

数据显示，截至今年3月底，中欧班列（重庆）已累计开行3552列，占全国中欧班列开行总数的25%。尤其是今年一季度，中欧班列（重庆）开行数同比增长2.4倍。

据了解，目前，重庆市正积极开展与欧洲和中西亚、东南亚地区各国的合作，同时联合国内西部其他省份建立省际合作机制和市场化运营平台，构建连接“一带一路”的出海出境大通道，推动铁海联运、国际铁路联运和跨境公路运输向常态化发展。