徐连高铁四电工程吹响 “百日大干”冲锋号

近日，在徐连高铁东海站至新沂南站区段线路，施工人员成功架设接触网首条承力索，标志着由中铁电气化局承建的徐连高铁四电工程各专业吹响了“百日大干”冲锋号。

施工人员在现场进行接触网硬横梁架设作业。李忠民摄

“在整个施工过程中，项目部广泛开展‘抗疫情、保增长’主题活动，发扬‘见缝插针、找缝插针、造缝插针’的‘促创干、争一流’电气化精神，做到人员迅速进场、物资准备充足、机械及时到位，复工复产工作取得了阶段性胜利。”中铁电气化局徐连高铁四电工程项目经理焦磊介绍说。

在全面开展疫情防控、加强现场安全管控的同时，项目部严格落实重大建设项目复工要求，全力保障工程建设顺利进行，采取包车直达方式协助劳务队伍尽快进场，组织安排隔离措施，保证人员储备。针对部分企业停工停产，部分工程物资设备材料无法按期完成生产而造成设备进场滞后的情况，派出人员驻厂督促厂家尽快组织复工生产，确保物资材料尽快进场，保证施工生产需要。

截至目前，该项目部已返岗管理人员、劳务人员达800余人，复工以来已完成工程总量58.6%，完成总产值28730万元。项目全体参建单位在落实各项防疫措施，保证工程质量和安全生产的基础上，持续加大资金、人员和设备投入，抢抓当前有利时节，项目部迅速组织开展“抗疫情、保增长，大干100天”劳动竞赛活动，掀起大干热潮，确保实现2020年内建成目标。

中铁电气化局承担徐连高铁接触网工程、电力专业工程、变电工程、设备房屋建筑工程等施工任务。徐连高铁西起徐州东站东至连云港站，是国家铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的组成部分，也是以江苏省投资为主、中国铁路上海局集团有限公司建设的首条时速350公里高铁。徐连高铁四电工程自2019年5月开工建设以来，施工人员相继克服了首段进场施工难、测量勘察条件差等施工难题。

“为应对与站前施工环境造成交叉内施工效率低的影响，我们积极推进‘机械化换人’的理念。”该项目部党工委书记郑黎明说。

徐连四电工程项目总工程师赵东波表示，“现在作业面已经全部铺开，为把疫情耽误的时间夺回来，徐连高铁四电工程现已进入全面施工的‘快车道’。”