沪昆线新晃、波州站信号系统升级完成

1月15日凌晨2时26分，湘西侗乡舞水河畔烟花骤然绽放，经过180余人200分钟的寒夜之战，由中铁电气化局三公司承建的沪昆线新晃、波洲站信号改造工程顺利开通，取得了“两站同步改造”的圆满成功。至此，沪昆线三站（新晃、波洲、公坪站）联锁设备改造工程完美收官。

控制台试验新设备

1月14日夜里11点06分，随着调度命令正点下达，等候在施工现场外的180余名精兵强将，瞬时蜂拥而至，在各自的施工工点，根据提前准备好的详细的施工作业内容卡，有条不紊地进行作业，循序渐进地完成各项任务。最后，经过200分钟紧张而有序的施工作业，室内758根拆配线焊接无误、43组道岔调试准确、64个轨道电路电流稳定、65架信号机显示精准、计算机联锁、TDCS等设备安全启用，高效优质地完成了各项工作内容。

既有组合柜拆配线焊线

据中铁电气化局项目负责人刘许亮介绍：本次开通是新晃、波洲站在同一个III级营业线施工天窗时间内，同时完成开通任务，对技术公关、人员组织。项目部提前谋划，合理配置资源，优化施工组织，细化施工工序，扎实有效地开展各项准备工作。

技术人员利用仪器仪表测试设备数据

技术人员检查设备安装情况

广铁集团怀化电务段周勇说：沪昆铁路，起点上海站，终点昆明站，是一条横贯江南的东西向铁路大干线，全长2690公里，所有区段为双线电气化铁路。新晃、波洲、公坪站为沪昆线在中国铁路广州局集团有限公司管段内最后3个6502信号系统车站，该工程主要包括3个车站的信号、通信、房建等专业工程，其中公坪站已于2020年10月15日更新改造完成，本次新晃、波洲站施工高效优质完成，同步开通，标志着沪昆线广铁集团管段所有车站全部进入计算机联锁时代。