梅汕铁路正式开通运营

图为梅汕铁路开通后列车运行情景。张洪锋/摄

10月11日，中铁二局参建的梅汕铁路正式开通运营，打破了梅州不通高铁的历史,标志着粤东北地区接入了全国高铁网。

梅汕铁路正线全长122.4公里，设计时速250公里。线路北起梅州市梅州西站，途经梅州、揭阳、潮州三市,在潮州市潮汕站与杭深铁路接轨，是广东省重点工程。中铁二局承建的梅汕铁路3标位于广东省梅州市、揭阳市境内，正线全长39.1公里。

中铁二局梅汕客专工程指挥部（四公司  代局指）成立后，积极组织五公司、新运公司以及物资公司各项目分部开展工作部署，把思想和行动统一到指挥部的整体目标上来。加强人才培养，狠抓施工生产，强化诚信履约，紧控管理成本。指挥部全体人员团结一致，振奋精神，与时间赛跑，取得了一个又一个令人瞩目的成绩。

从2016年1月跑步进场以来，中铁二局迅速组织人力、物力入场施工，率先建成中心试验室并投入使用；率先建成拌和站、钢筋场并通过验收；率先浇筑全线首榀箱梁、全线最长隧道丰顺隧道率先开工，为后续施工的继续推进打下坚实的基础，同时也形成了一个良好的开局。

2017年10月16日东寮隧道贯通，2018年7月12日莲花山隧道贯通，2018年8月8日新寨隧道贯通，2018年9月21日丰顺隧道贯通。

2019年3月4日梅汕客专全线箱梁架设完成,3月9日梅汕客专的重点控制性工程大岭隧道顺利贯通，6月29日梅汕客专全线铺轨工作完成。

9月16日，梅汕铁路联调联试顺利进行，正式进入高铁试运行阶段。

梅汕铁路通车后，梅州到广州仅3小时25分，梅州到深圳仅2小时52分，较普速列车快3小时左右。粤东及粤东北地区也由此融入广深“三小时经济生活圈”，有利于加快融入支援粤港澳大港区建设、承接珠三角产业转移，进一步带动粤东及粤东北地区经济发展。