中铁二十局一公司苏州独墅湖项目6号基坑主体结构完工

１１月８日，随着最后一方混凝土浇注完成，中铁二十局一公司苏州独墅湖项目独墅岛６号基坑主体结构按期完工，预示着该项目１４个基坑中位于主线的最大基坑施工进入尾声。至此，中铁二十局一公司独墅湖一期主体结构已累计完成１７段，占一期主体结构总量的８０％。

苏州独墅湖第二通道工程一标段起点于东方大道斜港大桥南引桥，落地后以隧道形式向东下穿苏申外港，在醒湖路处设出入口，终点于独墅岛上。隧道主线总长１１０３米，匝道８３０米，隧道采用明挖工法。因施工中不能中断东方大道交通和苏申外港航道通航，结合交通疏解、航道通航以及河道行洪要求，施工分为两个阶段１４个基坑，其中６号基坑位于苏申外港主线，隧道总长１２５米，主要施工内容包括基坑支护、土方开挖、回填和外运、隧道主体结构及附属风塔、机房、路面铺装等。

６号基坑全长１２７米，最宽３２．２７米，开挖最深达１９．５米，围护结构中地下连续墙钢筋笼最重５１吨，长度超过３７米，属于超规模危险性较大工程，安全风险大。

截至目前，该项目已累计完成１１号、２号、６号３个基坑主体结构，１号基坑正在加紧施工位于主线上的剩余４段主体结构钢筋绑扎，预计于１１月２０日前完成。

施工现场