暴风雨中降“烈马”

　　记者 郭长玉通讯员周仲伟韩佃均

连日来，超强台风“利奇马”疯狂肆虐，两度侵袭齐鲁大地。台风施威之前，集团公司便于8月9日召开紧急部署会，超前预想研判，强化专项措施。集团公司领导按照分工，第一时间赶赴各地包保，科学调度指挥。
　　风情雨讯就是命令。集团公司广大党员顶狂风、冒骤雨，与职工合力筑牢安全防线。站台上、线路旁、列车上，处处都有党徽熠熠闪光；重点时段、区段、涵桥、路堑、隧道等处所，党员突击队带头全天候严防死守。他们成为从速落实集团公司部署的先行者、领军人。
　　让旅客从安心到顺心
　　从8月9日14时42分开始，聊城车务段菏泽站陆续出现晚点、折返和停运列车。车站运用显示屏、车站广播、公告、微信等方式，将折返及停运车次及时向外推送。客运车间主任薛萍，自9日夜间开始就奔波在各岗点，由于风大雨大，夜间被淋湿并受风感冒，仍带病工作，整整三天半未离开车站半步。副主任孔德兰，孩子还在哺乳期，她舍弃个人休班时间，到站参与作业，安抚旅客。
　　8月10日、11日是双休日，忙碌了一个星期的日照站职工苏明娜放弃休息直接奔赴抗击台风第一线。受台风影响，售票厅内聚集大量退票改签的旅客，部分旅客情绪焦躁。苏明娜自告奋勇担负起售票厅的宣传引导工作，向旅客解释列车停运原因，答疑解惑提供换乘方案，稳定旅客情绪。为节省旅客排队时间，她针对持非现金停运车次车票的旅客，采取收回车票、留取身份信息和联系电话的方式集中办理退票，票款直接返回原有电子购票账户，旅客无需在车站等待，有效缓解了售票窗口压力。一天下来苏明娜累得嗓子冒烟，中午也只是吃了两个包子充饥，但面对旅客时却一直面带微笑，耐心解释。她说：“台风越靠近，党员越要靠前，这样才能对得起胸前的党员徽章。”
　　济南西站设立“党员示范窗口”10个、“党员咨询服务台”10个，成立“党员防洪突击队”20支、“党员义务帮班队”27支、“流动服务队”27支，在组织退改签车票、提供服务咨询、维护乘降秩序、关爱重点旅客、应对恶劣天气等工作中，彰显了使命担当。
　　8月11日18时10分，青岛客运段由珲春开往青岛北的G4615次列车长王晓奎接到运行至济南东站停运的通知。考虑到达济南东站是晚上21时15分，为让旅客早做应对，王晓奎迅速写好告示在车厢内进行广播：“旅客们，由于台风利奇马影响，本次列车将在济南东站停运。窗外风雨交加，车内有我们温馨相伴。济南东站距离市区20公里左右，请旅客们做好出行安排，我们将竭诚为您服务。”看着车厢外倾盆而下的暴雨，听着车厢内家人般细致的叮咛，原本惴惴不安的旅客们，逐渐安静下来。
　　今年六十多岁的冯大爷老两口家在珲春，儿子在青岛工作，已两年多未见到儿子，这趟出门是特意去青岛探望孩子。听说列车停运了，老两口一筹莫展。王晓奎知晓后，立即与老人儿子取得联系，并应对方要求，让老两口在德州东站下车，由亲戚接站，择日再前往青岛。在德州东站，王晓奎与值班员顺利办理完了交接手续。心情激动的冯大爷在站台上不停向列车工作人员表达谢意：“幸亏遇到了这么好的列车长和列车员，真是天灾无情人有情啊！”由于准备工作充分，全列478名旅客平安顺利地到达济南东站，并实现旅客零投诉。
　　让“小家”围着“大家”转
　　包睿是济南客运段深圳车队宁波一组列车长，带领33名兖车非乘务职工担当列车乘务工作。今年7月份，他的父亲突然身患股骨头坏死，卧床不起，母亲身体也不好，作为家里的独子，照顾父亲生活起居的担子全部压在了他的身上。
　　8月9日16时40分左右，包睿接段调度命令，所值乘的T135次列车停运，但要留下5名人员看车。副车长王冰对包睿说：“包车，你回家吧，你家里还有患病老人需要照顾。”包睿听后，笑了笑说：“谁家都有困难，作为列车长我不能走。”说完他就开始着手查询外地职工回家车次，根据职工情况分两批次将外地职工全部安全送上了回家的列车。
　　在车底上完成两个小时的巡查后，包睿才抽空给家里通了一次电话，妻子得知列车停运后，满心盼望丈夫能早点儿回来：“停运了，你是不是就可以回家了？父亲正因天气潮湿浑身难受，你快回来给父亲擦擦身子吧。”包睿沉默一会说：“我现在还不能回去，正在待命呢。”电话那头没了话语，而后便是挂机的嘟嘟声。
　　济南西工务段滕州东线路工区工长李浩辉，接连2天发低烧，已带病连续参与了5个天窗的作业，本来打算坚持到周末回家治疗，但台风的到来，又一次留住了他的脚步。8月10日，李浩辉发现一处栅栏下坡被冲空，防洪篦子被枯草堵住，他跳进一米深的水中，经过一小时的清理才疏通好，自己的手也因清理石头和枝叶被多处划伤。自10日22时至11日17时40分，李浩辉已在防洪抢险的战场上奋战了近18个小时，先后接到出巡报警5次，检查处置栅栏底部冲空、防水篦子堵塞等病害17处。至此，他已经是连续在岗第8天了，而他的家离工区只有5公里，却没能回家看望身患重病的母亲和两个孩子……
　　让担当因艰险更荣光
　　8月11日6时24分，正在博兴站值守的青岛电务段滨州车间副主任于红卫接桓台值班点人员通知：曹王站SHJG轨道电路红光带，SH信号机显示异常。他迅速启动应急预案，一边安排桓台值班点留守干部于莉、刘军等人先到曹王站查看险情，一边顶风冒雨从博兴驱车赶到曹王站。
　　经现场勘查，曹王站2个信号独立箱盒被水淹没，他们冒雨疏排积水，并采取加固防雨措施。刚刚忙完还没喘口气，又接到农中站通知D8G轨道电路红光带，满身疲惫的于红卫立即率领众人驱车赶往农中站，经检查发现暴雨淹没了农中站上行咽喉8处信号电缆盒、5组10台道岔转辙机、8台轨道变压器、6台限流电阻、4台多功能点灯单元。于红卫立即组织人员分头进行疏通排水，一直忙到下午3点多才吃饭。饭后，于红卫没有片刻歇息，安排各值守点全面认真浏览分析微机监测数据，及时排查各类设备异常情况。随后，他又跟车赶到史口、纯化、东营、小营等站勘查机械室漏雨情况，一直忙碌到晚上9点多才赶回博兴站区。此时，他已经连续奋战了15个多小时，共组织25名应急抢险队员参与抢险，派出3辆抢险车，行驶5百多公里。
　　烟台车务段烟台站运转车间党支部针对大风天气加强停留车防溜措施及巡视检查的要求，根据站场线路多、站存车多、备用铁鞋少、人员少、走行距离长等特点，成立党员防溜帮班队。其中，调车指导毕建峰顶风冒雨，手持铁鞋来回一走就是8个多小时，走行42000多步，脱下雨衣后，雨衣内层和工作服像刚从水里捞出来一样水流不止。脱下雨鞋后，双脚及小腿捂泡得又肿又白。

编后:
　　台风无情人有情，风雨中，一线共产党员始终把责任扛在肩头，把旅客安危记在心里，用奉献和担当书写了新时代济铁人守初心、担使命的新篇章。