厦门至罗兹中欧班列开行一年共运送货物2万吨

8月16日，从自贸区厦门开往波兰罗兹的中欧班列开行一周年，这也是我国首个从自贸区开出的中欧班列。一年来，厦门至罗兹中欧班列共计开行49列，发送1365车，运送货物20125吨。

据了解，厦门至罗兹中欧班列线路全长12733公里，全程运行15天。开行之初，每周一列，自2016年3月起，增加至每周两列，除原定班列，还开行冠捷电子企业定制班列。厦门至罗兹中欧班列开行仅一个月后，就改变国内大多数班列货运“有货去无货回”的局面，从欧洲运回了饮料、饼干、啤酒、奶粉、伏特加、白兰地等异域商品。

漳州车务段段长吴成忠介绍，厦门至罗兹中欧班列开行之初，货源基本以福建省内货物为主。今年2月份，班列正式开始自台湾组货，通过海铁联运的方式将台湾的货物源源不断地运往欧洲。如今，货源地覆盖了福建、广东、江西、浙江、台湾等地。

冠捷科技海外区物流管理经理彭羽说：“公司每年有大量电子产品运销海外，过去需要用卡车运到成都再转火车。如今，搭乘中欧班列，货物出口全程不用愁，时间也由过去的35天左右缩短至15天左右，不仅省事省心，而且物流成本仅为空运价格的1/5到1/7。”

一年来，这条牵手海上丝绸之路和陆上丝绸之路的现代国际物流“巨龙”，成为助力“一带一路”发展的新引擎。同时，该班列进一步加强了东南以及中西部、中亚地区、欧洲优质产品的双向流通，突出了海沧港区中转功能，增加了地方的GDP、财税收入及就业机会，对厦门自贸区城市的发展具有重要意义。