中铁七局武汉公司新港江北铁路倒水河特大桥跨阳大公路连续梁顺利合龙

　　10月9日，随着最后2米合龙段混凝土完成浇筑，由中铁七局武汉公司负责施工的武汉新港江北铁路倒水河特大桥跨阳大公路连续梁顺利完成合龙。

　　武汉新港江北铁路位于长江以北，西起武汉市黄陂滠口站，东至黄冈市黄州站。铁路全长80.39公里，线路途经武汉市黄陂区、新洲区，以及黄冈市团风县、黄州区，濒临阳逻港、黄冈唐家渡港区。沿线分布有滠口、五通口、香炉山、林四房、大埠站、团风东、黄州共7个车站。其中中铁七局武汉公司施工的香炉山至林四房段，全长共22.77公里，包含特大桥5座，其中倒水河特大桥为该段控制性工程之一，全长7825.75米。此次合龙的跨阳大公路连续梁采用三跨连续梁，孔径布置为48米+80米+48 米，采用菱形挂篮悬臂浇筑施工。

　　施工期间，项目部采取24小时轮班值守，尽量在车流量少的时候加快施工进度，降低施工安全风险，并安排专人全程防护，疏导交通。此外，项目部将班前安全教育纳入到工序管理中，做实安全交底，对当日班次作业可能存在的安全风险进行详细分解提醒，通过跟班作业和旁站监督等方式，确保了此次连续梁的顺利合龙。

　　据了解，新港江北铁路是武汉新港唯一的铁路集疏运通道，建成后既可以实现多式联运，又可与京广、京九铁路大动脉相连，实现繁忙干线客货分线运输，对整个武汉新港的物流和经济发展有巨大的推进作用。