中铁三局参建的多条高铁开通运营

　　近日，中铁三局参建的多条高铁开通运营。12月25日，杭黄高铁开通运营，12月26日，怀邵衡铁路、济青高铁和青盐铁路开通运营。中铁三局均参与了这四条铁路线的建设任务，为中国高铁的建设作出了积极贡献。

　　12月25日，杭州至南昌高速铁路杭州至黄山段--杭黄高铁正式开通运营。杭昌高铁杭黄段全长265公里，共设10座车站，初期运营时速250公里，沿线经过西湖、西溪湿地、千岛湖、黄山、西递宏村等7个国家5A级旅游景区和50多个4A级景区，为我国东部地区新增了一条高铁黄金旅游线。中铁三局承建的杭黄铁路站前VI标正线全长28.301km，标段内包含桥梁39座，桥隧比例高达87.6%，其中隧道总长占标段线路全长的51.69%。为最大限度减少铁路对沿线景区的破坏，保护生态环境，线路采用了大之字形折线设计。杭黄高铁开通运营后，打通了浙江西部至安徽南部间山水相隔的天堑，结束了浙江西部富阳、桐庐、建德、淳安不通高铁的历史，大大压缩杭州至黄山间的时空距离。

　　12月26日，怀邵衡铁路正式开通运营。历时4年多建设的怀邵衡铁路是国家重要区域干线铁路，途经怀化、邵阳、衡阳三市14个县（市、区），正线长度318公里，设计行车速度200公里/小时，是国家Ⅰ级客货运共线铁路，全线设17座车站，其中客运站10座。中铁三局承建怀邵衡铁路9标，负责正线全长33.913km以及衡阳枢纽联络线10.13km的施工任务。怀邵衡铁路是连接西南、西北地区和东南沿海地区、珠三角地区，沟通海峡西岸经济区和粤港澳大湾区最便捷、最快速的运输通道。怀邵衡铁路建成通车，将连接京广、沪昆两条高铁干线，实现湖南高铁网络闭环，形成高铁“金三角”，进一步完善全国高铁路网布局。

　　12月26日，济南至青岛高速铁路--济青高铁正式开通运营,济南至青岛最快列车运行时间将压缩至1小时40分。济青高铁西起济南东站,东至青岛市红岛站,线路全长307.9公里,设11座车站，其中济南东至胶州北段初期运营时速300公里,胶州北至红岛段运营时速250公里。中铁三局承建的3标段位于山东省滨州邹平市和淄博市境内，正线长度30.883公里，合同造价20.84亿元。济青高铁通车后,不仅能缩短济青两地路程,还能全面加速整个胶东半岛与内地的联系，通过与现有铁路线路的连接,未来威海去往济南、北京、上海等地的时间将大幅缩短。