长三角铁路加开春运“末班车”便民利民服务

    春运进入尾声，长三角铁路逢周末，客流滚滚而来。3月10日，中国铁路上海局集团有限公司当天平安、有序发送旅客逾188.7万人。3月11日，长三铁路短途客流保持高位态势，中国铁路上海局集团有限公司预计当天发送旅客180万人，计划增开122列春运“未班车”，便民利民服务，方便广大旅客出行。    今年春运，长三角铁路客流流量大、流向集中、高位运行趋于常态化，运输安全稳定有序，日均发送旅客176.8万人，客发量占全国铁路的五分之一。合肥、阜阳、徐州、蚌埠、南京、苏州、上海、杭州、宁波、金华等地短途客流火爆，务工流、学生流、探亲流和旅游流交织叠加，客流处于高位态势。    得益于东部铁路率先发展，上海局集团公司高铁路成网，高铁营业里程3667.8公里已占全国铁路的六分之一，配属的动车组折算标准动车组达642组占全国铁路的四分之一，极大释放了运力。加之高铁动车以其安全、快速、便捷特点，受到旅客普遍认可欢迎，在春运中优势发挥更加明显，成为旅客春运出行首选。春运期间，上海局集团公司预计高铁动车发送逾5000万人，占总运量70%以上。       今年春运，上海局集团公司互联网、手机购票占80%以上，实现互联网、车站售票窗口和自助售票机“扫码支付”全覆盖，在列车补票方面实现微信“扫码支付”功能；优化自助售票机系统功能，实现自助售票机发售全国各地车票功能。    春运期间，上海局集团公司安排开行图定客车889.5对、增开客车225对，客车开行总量达1114.5对，同比增加61.5对、增幅5.8%。其中开行动车组列车766对、同比增加67对，占比68.7%。节前，长三角铁路增开旅客列车3718列，其中增开动车组列车2105列，动车组开行列数占开行总数的56.6%；加挂车辆1716辆。节前，沪宁杭地区往云贵川渝、河南及西陇海、两湖、安徽及徐州方向为主要客流集中方向，长三角增开往云贵川渝方向客车218列，往河南及西陇海方向197列，往两湖方向213列。节后，安徽、徐州地区往上海、浙江、广深、北京方向为主要重点方向，及时统筹运输方案，精准增开客车，方便了旅客出行。春运38天，长三角铁路发送旅客6719.5万人，同比增运339万人，增幅5.3%，客发量大超过历年春运，局管辖内客流大于跨局直通客流。    春运期间，长三角铁路客流激增，增幅量较大。上海局集团公司通过深挖运输潜力，完善服务措施，加强站车、乘降和应急组织，优化售票组织等措施，及时增开客车、扩大列车编组、延长售票营业时间等多项便民利民措施，为旅客提供更好的出行体验。    今年春运，长三角高铁运输成为主力军，增加的运力创历年春运之最，方便了旅客出行。节后，阜阳站春运客流呈现递增的趋势，50%的旅客前往合肥、淮南等地换乘高铁。合肥、合肥南站客流量增幅大，长途旅客流主要向北京、上海、杭州等方向，短途客流以省内阜阳、淮北、安庆、六安等方向为主。目前，各方向运能充足。去年底，安徽淮北至萧县高铁开通运营，与郑徐、京沪等高铁线相贯通，今年首次投入春运，淮北出现了出行高铁热，吸引了越来越多的旅客选择方便、快捷高铁列车前往长三角和京津等地区。萧县北站旅客发送人数增幅超过80%。江苏徐州境内高铁站客流一直维持高位运行。    京沪线沪宁段的江苏镇江、丹阳等站完成改造后，今年首次投入使用，两站的春运能力大增，候车面积比改造前超出一倍，大大改善了旅客舒适度。镇江站与镇江南站设有共享汽车租赁网点，“高铁+共享汽车”的创新搭配，为解决春运回家“最后一公里”问题提供了新选择。    今年春运，京沪高铁春运运输能力得到显著提升，镇江南站旅客发送量是2012年首次春运的近6倍，较去年春运增长12%。南京、杭州、宁波等地铁路客流量较大。杭州铁路客流主要方向为上海、长沙、南昌、温州、宁波、丽水、江山、徐州、合肥等方向。地处大别山革命老区的六安站，自2008年12月合武高铁开通后，春运客流一路红火，沿线群众出行变得更加便捷，客流主要流向合肥、南京、上海、杭州、宁波等方向。    高铁时代，许多城市有两个以上车站。铁路部门温馨提示广大旅客，旅客出行前，请看清车票票面显示乘信息，千万不要跑错乘车站。例如，持有“杭州—上海虹桥”车票的旅客，请到杭州站乘车；持有“杭州东—南京南”车票的旅客，请到杭州东站乘车。已通过互联网、电话成功预订，但尚未取票的旅客，请尽量提前取票；乘车时请携带车票及与票面信息一致的有效身份证件，尽量提前出门，为安检、取票、验票进站等留足时间，以免耽误行程。    目前，铁路车站客流仍较大，老幼病残孕等重点旅客出行，如需特殊服务，可提前致电铁路客服热线12306预约重点旅客服务，或与重点站车“上铁雷锋服务站”联系寻求帮助，铁路部门竭诚为旅客提供进站、乘车、出站等接力爱心服务。