鞠轩
自开展“三保三增”攻坚行动，特别是“装车超2万、创效比贡献”活动以来，集团公司上下坚持市场化经营导向，充分发挥三级营销网络作用，加强运输组织，提高运输效率，货运上量保持强劲势头，并不断创新纪录，11月份实现了日均装车常态化超20000车的目标，单日装车连续27天超20000车，最高日达20711车，创沈阳局历史新高；货运收入日均达到1.01亿元，单日收入有8天超1.2亿元。在月度工作例会上，集团公司党委、集团公司提出了12月份日均装车冲击常态化21000车目标。广大干部职工要坚定信心，咬定目标，担当作为，坚决打胜这场上量增收攻坚战。
冲击日均装车常态化21000车意义重大，且目标可期。集团公司党委、集团公司作出这一决定，是加快沈阳局市场化经营进程、实现高质量发展的战略之举，是扩大“三保三增”攻坚成果、确保全年各项工作圆满收官的客观需要，是共享企业发展红利、提升职工幸福指数的重要保证。广大干部职工要认清目的意义，切实增强主人翁责任感。信心比黄金更重要。11月份日均装车稳定在20100车左右，充分验证了集团公司的货运市场化发展方向、经营战略、思路举措是正确的、对头的，特别是经过一个月日装20000车的考验，无论是营销组织、货源组织，还是运输组织、生产组织，都具备了冲击21000车的能力。只要我们提振信心、保持定力，毫不动摇地坚持市场化改革方向，做大做强做精三级营销网络，深挖市场广度和深度，实施精细化的运输生产组织，就一定能够实现日均装车常态化21000车目标。
实现日均装车常态化21000车任务艰巨，须众志成城。实现这一目标，尽管已经具备了基本能力，但并不是轻轻松松能够实现的，需要各系统、各单位、各工种、各岗位联劳联动、通力协作、共克时艰。货运系统干部职工要围绕日均装车21000车任务，坚持市场化经营方向，充分释放三级营销网络效能，提高对价值规律的基本认识，探索运力均衡使用的市场机制，全面提升货运服务质量，赢得更大的市场份额，创造更多的经营效益。运输系统干部职工要牢固树立运力保障市场的工作理念，时时处处围着市场转，以提高运输效率为核心，进一步优化运输组织，在确保运输安全的前提下快解快编、快装快卸、快接快排。机务系统干部职工要围绕确保货物列车达标达速、满轴满吨，以良好的操纵技能确保安全正点高效，以良好的设备质量提供动力保障。车辆系统干部职工要严格执行作业标准，强化车辆检查整修，实施“站辆一体化”，提高列检作业效率，为上量增收提供充足优质的车源保障。工务、电务、供电、房产生活系统干部职工要坚持严细实的工作标准，精密检查，精心维护，精细维修，确保设备始终处于良好的运行状态，并全力做好后勤保障工作。所属企业干部职工要坚持与运输主业目标同向、共同发展，充分发挥企业法人优势，与货运系统协同运作物流市场，促进上量增收。安全是最大的效率，也是最大的效益。广大干部职工要牢固树立安全第一的思想，深入推进标准化规范化建设，尤其要针对冬季高寒、多雪等特点，着力防控季节性安全风险，落实防断轨、防冻害、防污闪、防火防爆、防人身伤害等各项措施，确保现实安全，为实现日均装车常态化21000车提供基础保证。
砥砺前行再出发。广大干部职工要以冲击21000车为新的起点，坚持思想同心、目标同向、工作同步，以矢志不移的信心、攻坚克难的斗志、不懈奔跑的韧劲、脚踏实地的作风，坚决实现日均装车常态化21000车目标，确保2019年圆满收官、2020年良好开局。
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