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提前两个月!中铁十八局市政公司深圳外环高速项目连续突破关键节点

字号+作者: 来源: 2021-05-06 15:09 我要评论() 收藏成功收藏本文

4月22日,由中铁十八局集团市政公司参建的深圳外环高速公路深圳段二期工程一工区管段主线贯通。30日,该项目深汕西高速公路以北区段主线贯通,提前两个月完'...

4月22日,由中铁十八局集团市政公司参建的深圳外环高速公路深圳段二期工程一工区管段主线贯通。30日,该项目深汕西高速公路以北区段主线贯通,提前两个月完成工期目标任务,施工进展取得重大突破。

据悉,深圳外环高速公路深圳段二期工程第10合同段线路总长9.35公里,包含路基4193米,桥梁5205米,桥梁长度占线路总长62.75%,共设置3座互通式立交,1处服务区,24座涵洞及通道。

面对严峻的工期挑战,中铁十八局党委书记、董事长、总经理闫广天,深入一线指导工作,在实地勘察现场情况后作出科学部署,并就如何打好打赢工期保卫攻坚战提出了十点要求,极大地推进了项目各项工作落实。中铁十八局副总经理、总工程师代敬辉,中铁十八局工程管理中心、工程管理部,华南区域总部,深圳外环工程指挥部等有关部门和单位负责人驻扎施工现场,指导项目加快施工生产进度,协调解决重难点问题,有效推动了项目施工生产。

3月11日,项目部及时组织召开抢工大战动员会,吹响了攻坚突击的冲锋号。深高速集团建设公司总经理吴建明督导作战,要求项目部按照“四个节点”目标,以控制性工程为主线,抓好横岭工业区大桥,龙岗河大桥,上跨深汕西主线桥,下穿厦深高铁主线桥建设;以移交工作面为主线,服从大局安排,统筹、配合、做好具备移交附属工程的工作内容;以预制混凝土箱梁为主线,统筹计划制梁、存梁、运梁等环节;以防护工程、附属工程为主线,抓好防撞护栏、中央分隔带、桥面铺装等重点工作,明确了重点任务和关键节点。

工期就是命令,保工期就是责任。面对一块块难啃的“硬骨头”,市政公司上下坚定信心,迎难而上,誓将不可能变为可能。公司主管领导蹲守一线,班子成员分工负责,理顺责任链条,抽调精兵强将,统筹协调资源,建立奖励激励机制,开辟绿色通道,为抢工大干创造有利条件。为提高施工生产效率,项目以施工班组整顿为切入口,择优引进能力强、信誉佳班组。项目部管理人员盯现场、守阵地,倒排工期,统筹谋划,细化目标,严格奖惩,定期召开现场调度会,重点协调解决难点问题,及时调整优化施工组织,确保施工计划顺利实施。

在各级领导的帮助下,项目部克服了物资短缺、资金紧张、人员不足、设计变更缓慢、管线迁改难度大等重点问题,施工现场形成了“多点开花、流水作业”的生动局面,施工生产开启了“快进”模式,关键节点不断取得突破。经过日夜奋战,一工区管段主线贯通目标如期完成,深汕西高速公路以北区段主线贯通目标提前两个月完成,工期保卫攻坚战取得阶段性胜利,赢得了业主单位的充分肯定。

连续突破关键节点提振士气,振奋人心,市政公司将继续保持攻坚拔寨的勇气,挂图作战,实施连续不间断的作业,保安全、保质量、保进度,确保9月30日前全线移交,圆满完成各项目标任务,为深圳建设作出积极贡献。

据悉,深圳外环高速公路是粤港澳大湾区交通网络中的重要枢纽,外环二期工程建成后将实现片区道路与高速公路交通快速衔接转换,同时可将深圳的经济活力、技术优势进一步向周边地区扩延,促进深莞惠等地的高新技术产业、物流运输业、旅游业等产业发展,对粤港澳大湾区的城市格局发展战略具有重要的促进作用。

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