中铁十八局集团承建几内亚最长隧道五个洞口全部实现进洞施工

当地时间5月29日上午，伴随着一声轰隆隆的炮响，由中铁十八局集团承建的几内亚马西铁路金迪亚隧道工程3＃斜井正式进洞。至此，金迪亚隧道项目五个洞口全部实现进洞施工，标志着金迪亚隧道洞内施工已经全面开启。

金迪亚隧道位于几内亚金迪亚大区富塔——贾隆高原南部的中低山区，隧道洞身地表基本为铁帽石覆盖，隧址区地形起伏，存在多处陡崖，斜坡坡度大。尤其是隧道1＃斜井、2＃斜井洞口开挖拉槽孤石密布，爆破方量大，耗时长，工期任务重。

项目所在地地貌复杂，既有路以狭窄陡峻的山路为主，且经常受暴雨冲刷，路况奇差，便道修筑难度大。进场之初，隧道出口所急需的生产生活必要物资需要项目人员翻越悬崖山路，通过人力运输到位，物资设备运输耗时长、损耗多、成本高，后勤物资保障压力巨大。

为确保金迪亚隧道项目各洞口尽早进洞施工，项目各级人员不等不靠，多措并举。为保障物资供应，项目全体参建人员克服极端恶劣的交通条件、自然环境的影响，开辟了一条物资设备运输线，切实保障物资设备及时进场。同时，项目部积极加强与大使馆、当地政府及社区的沟通交流，提前解决营地及便道征地问题，构建良好的社区关系。

在全力推进项目施工生产的同时，项目部及时对全体进场人员进行安全生产教育培训，做好隧道施工技术与安全交底工作，强化重大风险管控，防范化解风险隐患，确保各项施工节点有序推进，安全顺利实现各项施工目标。

据了解，金迪亚隧道全长11.62公里，合同工期34个月，是马西铁路全线的控制性工程，工程全部采用中国标准、中国技术和中国设备施工，建成后将成为几内亚最长隧道，也是中国铁建在非洲建设的最长隧道。中铁十八局集团金迪亚隧道项目全体参建人员将秉承“开工即是大干”的精神，确保金迪亚隧道项目如期贯通！