广州地铁22号线首通段实现全线短轨通

5月25日，随着最后一节25米钢轨吊装就位，国内最快地铁线路广州地铁22号线成功实现首通段全线短轨连通。

据悉，广州地铁22号线由中铁建华南建设施工总承包，中铁十九局负责铺轨施工任务，作为设计时速160千米/小时的国内最快地铁线路，广州地铁22号线于去年9月10日启动首铺。首通段（番禺广场至陈头岗）长18.2公里，需敷设轨道约36.4公里，均为地下线，共设车站4座及陈头岗停车场1处。

施工过程中，项目部以“三保一降”为抓手，凝心聚力，不断优化施工组织，以最优的资源配置，高效的组织施工，确保顺利完成施工目标。面对战线长、工期紧、专业交叉作业多、施工空间狭小等困难，建设者采取了“机铺”和“人工散铺”相结合的方式，设置了3个铺轨基地，投入141台混凝土运输车、8台轨道车、27台铺轨机等设备，通过多班组倒班轮流施工的方式加快施工进度。

他们在施工过程中引用国内最先进的高铁CPIII测量技术，对轨道几何尺寸进行全面系统性的测量与调整，测量误差控制在1毫米，大大提高了施工精度，以及轨道的平顺性和乘坐的舒适度。同时引进新型轮胎式铺轨机组和新型电动轨道车，加快施工进度，降低工人操作难度，保证了施工安全。

采用“轨行区管理系统”，对车辆、机具、人员进行定位，对车站全景进行图形化监测，达到隧道、地面网络化、全视化、信息化，保障施工和运输作业安全，实现轨行区调度统筹兼顾、协调有序，全面加强施工调度及轨行区安全管控能力。

目前，轨道工程已进入长轨焊接阶段，为下一步列车冷、热滑测试提供条件。