国内首台“两栖”捣固车下线

本站云南昆明讯：7月26日，由中铁十一局三公司和中铁建高新装备公司联合立项研发生产的国内首台“两栖”CDC-16Ⅱ型捣固车在昆明成功下线。

该型号捣固车不仅可以满足标准铁路有砟线路及道岔起道、拨道、抄平、捣固综合作业，在动车所、编组站、到发线等非标准枕距的有砟线路上也能出色完成任务。还适合地铁车辆段、停车场等有砟道床作业施工，是国内生产制造的首台同时满足铁路和城轨作业条件的道岔捣固车。

“以往铁路道岔、地铁停车场和车辆段线路都是作业人员使用小型机具进行捣固，距设计标高精度差、工艺粗糙质量低、其效果很难达到道岔（线路）验交的标准。”设备部副部长时俊虎说。

据中铁十一局三公司设备部统计，2020-2022年，公司在建项目和若铁路、中兰铁路、当远铁路、青岛地铁4号线等有砟道岔施工将达到767组以上，还参与多条铁路的动车所、站线改造施工，租赁设备产生的费用或超过3000万元。因此联合立项研发生产“两栖”CDC-16Ⅱ型捣固车就显得十分必要。

该项目于今年年初确定，经过双方技术人员反复论证，组织召开多次设计评审会议后确定设计方案，并于今年4月投产。该车完工后将发往中兰客专项目进行道岔捣固，完成后续试运转及调试。

“我们有了自己的专业设备后，不仅能够提高道岔捣固质量，减少作业人数，还可以避免后期道岔开通前养护的抢工，相对能有效节约成本。”大机养分公司的经理沈杰笑得合不拢嘴。

该型号捣固车智能化程度也很高，当线路录入数据不符合铁路规范时，会自动给出相应提示信息，还能检查输入线路的正确性，数字化记录作业数据。（文图/彭特 张俊 审稿/张俊）

CDC-16Ⅱ型捣固车下线仪式

CDC-16Ⅱ型捣固车制造车间