4月18日，宁波轨道交通4号线刚构转体桥顺利完成12号块段挂篮施工工序，标志着该转体桥施工正式进入后半程，即将进行“转体”对接。
△跨既有线施工中的转体桥
据了解，该桥是宁波轨道交通4号线的关键控制性工程，桥梁全长301米，桥面高31.8米，两个主墩分别位于南北两侧，平行于既有杭深高铁、萧甬铁路同步施工。该桥处在350米半径圆曲线上，接近国内同类曲线转体桥设计极限，也是我国首例小曲径大偏心15000吨复杂刚构转体桥梁，综合施工难度高。
△施工人员正在进行模板安装
负责承建该桥的中铁四局二公司宁波轨道交通4号线项目部，为确保按期完成该桥节点工期目标，自复工复产以来，始终坚持防疫复工两手抓，在组织全员进行核酸检测做好疫情防控工作的同时，争分夺秒科学合理拼抢进度，项目部充分利用智能化钢筋集中加工中心备料，增加人员和小型机具投入，组织技术人员反复计算并提高钢筋安装效率，并派员到商混站蹲点，保证混凝土持续供应的同时，严控混凝土出站质量。
△为确保既有线运营安全，施工人员为铁路安装防护棚架
据介绍，目前该项目部已将受疫情影响的工期全部抢回，预计今年8月底将实现转体桥顺利合龙。(员 景伟洋 欧阳)
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