太仓港疏港铁路专用线最后一座连续梁顺利合龙

5月6日，由中铁四局承建的新建太仓港疏港铁路专用线跨陆璜公路连续梁顺利合龙，这也是太仓港疏港铁路最后一座合龙的连续梁，顺利打通该专用线架梁通道。

太仓港铁路疏港专用线正线全长13.102km，此次合龙的跨陆璜公路连续梁为太仓港疏港铁路专用线最后一座连续梁，主跨跨越陆璜公路，净空约8米，全长153.5米，主墩高约7米，有砟轨道预应力混凝土连续梁。因陆璜公路是太仓市主要货运交通干道，车流量密集，车速较快，施工安全风险高、难度大。施工过程中，项目部挂篮采用全封闭防护设计，既有效避免高空坠物对行车影响，也满足大跨连续梁的施工安全要求。同时，项目部着重加强施工过程质量安全管理，组织召开施工专题会，提前对各项技术指标进行反复检测试验，对现场的各个环节配合进行周密计划、详细分工，同时严格执行关键工序卡控要点，确保施工全过程可控。

据悉，太仓港疏港铁路专用线是我国“十三五”规划的十二条水铁联运铁路铁路工程项目之一,此次跨陆璜公路连续梁特大桥的顺利合龙，标志着太仓港疏港铁路专用线进入了全面攻坚冲刺阶段，为确保该专用线9月底顺利开通奠定了坚实基础。(韩磊涵 万三宝)