成都地铁8号线一期首座变电所一次受电成功

3月20日，由运营管理公司承建的成都轨道交通8号线一期供电系统工程首座变电所——元华车辆段牵引混合变电所一次受电成功，拉开了全线“电通”的序幕，标志着决战决胜全线供电系统各节点工期目标的号角已经吹响。

成都轨道交通8号线一期系统1标项目部一手抓疫情防控、一手抓复工复产，科学组织，精心策划，合理安排施工工序，确保了元华车辆段牵混所的如期完工，达到送电条件。为确保此次送电成功，项目部精心策划，编制了详细的送电方案，认真组织送电启动方案培训和安全技术交底，现场组织操作演练，张贴送电公告，提前5天实现节点目标。

成都轨道交通建设公司、运营公司、中铁城投、北京城建院、北京现代通号咨询等参建各方开会研究送电方案，讨论送电流程，并对元华车辆段牵混所进行了送电前置条件检查，一致认为元华车辆段牵混所具备受电条件，同意提前5天送电申请。

上午10时，随着送电总指挥一声令下：“元主所35kVⅠ段环网电缆第一次受电冲击”，拉开了成都轨道交通8号线一期工程35kV环网送电的序幕。现场调度下达倒闸操作任务，变电所操作人员严格按照送电启动方案的步骤，准确执行倒闸操作票完成操作。分别进行了35kVⅠ、Ⅱ段环网电缆冲击，35kV开关柜Ⅰ、Ⅱ段母线冲击并测试差动保护，在35kV母联备自投试验成功后，元华车辆段牵混所35kV开关柜Ⅰ、Ⅱ段母线分段运行，进入24小时空载试验，变电所值班人员正式入驻值守。

项目部克服疫情期间重重困难，积极组织复工复产后取得的第一个阶段性成果，为接触网早日送电创造了有利条件，同时激励着参建各方齐心协力，共克时艰，为后期全线电通、综合联调、开通试运营铺下了胜利的基石。（康志平 贺洪林）