中铁五局

亮剑云湛扬美名

字号+作者: 来源: 2016-09-13 14:21 我要评论() 收藏成功收藏本文

——记四公司云湛高速公路13标项目经理张涛通讯员杨小泉古人曰:三十而立。刚过而立之年的云湛高速公路TJ13合同段项目经理张涛,勇于担当,敢于亮剑,精细管理'...

——记四公司云湛高速公路13标项目经理张涛

通讯员杨小泉

古人曰:三十而立。刚过而立之年的云湛高速公路TJ13合同段项目经理张涛,勇于担当,敢于亮剑,精细管理,取得了较好成效,获得业主优秀项目经理称号。

云湛13标合同工期24个月,由于13标属于支线标,比正线工程晚进场半年多,但要求与正线同步建成通车,工期是最大的拦路虎。

如何在压迫性的工期中取胜?张涛身先士卒做表率,带领技术人员勤量测,提建议,善攻关,创下了“支线第一孔”的辉煌业绩;他和技术人员一道,多思考,定方案,严组织,顺利制定了深水水中墩施工方案、水中栈桥施工方案、三茂铁路跨线桥施工方案,保证了施工生产的顺利进行。就因为他的表率作用,在短短的一个月时间内,全体干部职工攻坚克难,顽强拼搏,实现了主线工程全面施工。

云湛13标主要重难点工程是沙琅江特大桥水中墩施工和三茂铁路跨线桥施工。

但这对于毕业于安徽理工大学测绘工程专业,并从一名测量工成长为项目经理的张涛来说不是难事,他熟读图纸、设计说明以及合同,不断了解掌握施工工艺、方案的理论知识。他还积极向有深水水中墩和跨线桥施工经验的老同志、有专业知识的年轻同事请教,不断增长自己的理论知识。沙琅江特大桥水中墩因为水深、河水流速快,给桩基施工带来极大的困难。为了切实解决这些问题,张涛和项目班子成员一道深入现场解决实际问题,组织工程部门积极开展技术攻关活动,最终采取“短护筒、短进尺、勤加土”的施工方案,保证了钻机施工进度。为了保持高产稳产,去年11月份,张涛组织开展“大干六十天”劳动竞赛活动,当月完成建安5728万元,创下项目部自进场施工以来完成建安产值最高纪录,得到了业主和监理及公司的认可。今年四月,又在项目开展了“拼抢六十天”劳动竞赛活动,完成产值4408万元,又取得了不俗的成绩。

除了立足解决施工技术难题和党员先锋模范作用,张涛对于安全质量和责任成本管理也是常抓不懈的重点工作。他和班子成员一道,进一步完善了安全质量管理制度,健全了各项安全操作规程、现场安全控制要点、应急救援预案等,同时进一步加强了对参建人员的培训教育。针对沙琅江特大桥水中墩施工的高风险性、三茂铁路跨线桥的施工难点,他还组织制定和完善了沙琅江特大桥水中墩和栈桥施工专项安全施工方案和应急预案,三茂铁路跨线桥专项安全施工方案,并投入足额的资金购进了应急物资。对拌合站、试验室安装了安全质量视频监控系统,对施工原材料和施工过程质量进行动态全程监控。同时,张涛还认真落实了安全责任制,项目部与各工区、各分公司站点、项目部与各部室管理人员都签定了安全责任状。工区与协作班组在分包合同的基础上,也签订了安全责任状。他还亲自带队坚持每周的安全质量大检查,对安全质量问题进行认真排查和严肃处理。

为进一步深化项目责任成本管理,张涛积极贯彻公司红线成本精神,组织相关部门、人员对各单位的红线成本单价进行了进一步测算。同时,加强对单位相关人员的责任成本教育,不断提高责任成本意识,形成了“千斤重担人人挑,人人头上有指标”的良好氛围。针对各工区、班组普遍存在的砼超耗问题,他要求合同部建立了项目部责任成本总台帐,由相关部门及时录入相关数据并更新。在他的督办下,项目部一方面提高了各工区的责任成本意识,熟悉成本核算流程,另一方面让工区切实感受到盈亏情况。

张涛认为,以人为本不是一句空话,只有把人放在第一位,才能推动各项工作顺利实施。把尊重人、关心人放在首位,人性化管理才能真正增强项目部凝聚力和战斗力。如今,张涛迈着稳健的步伐,继续带领员工攻坚克难,让青春在云湛高速建设工地上激荡飞扬……

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