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强化基础 提速鲁南——中铁一局五公司鲁南高铁项目加快济宁北站建设纪实

字号+作者: 来源: 2021-05-02 18:04 我要评论() 收藏成功收藏本文

3月的济宁,天气日渐转暖。鲁西南平原的清晨与傍晚,依然春寒料峭,中铁一局五公司鲁南高铁工程建设者们早已开启了新一年的奋斗,忙碌的身影分散于鲁南高铁菏'...

3月的济宁,天气日渐转暖。鲁西南平原的清晨与傍晚,依然春寒料峭,中铁一局五公司鲁南高铁工程建设者们早已开启了新一年的奋斗,忙碌的身影分散于鲁南高铁菏曲段2标每一个角落……

中铁一局五公司鲁南高铁一分部承担新建鲁南高铁菏曲段12.38公里施工任务,主要施工任务为一站两桥以及后期新增济宁北站市政配套工程,历经2年多的奋力拼搏,管段内主体工程完工率已达90%。2021年是鲁南高铁建设的收官之年,为确保年底通车目标顺利实现,分部不断夯实基础管理,全面掀起“促生产 保开通 大干100天”劳动竞赛活动,精心组织、合理安排,确保鲁南高铁收官之战快步迈向前……

小细节大作用,制度管控夯基础

合理的制度是团队合作、奋进的基石和保障,是团队实现自我管理的基石。面对济宁北站工期紧、施工任务繁重的高压态势,鲁南一分部坚持从细微之处入手,从点滴小事抓起,严抓项目基础管理,强推制度执行,切实提高全体参建员工的执行力,提士气、鼓干劲、促合作。

坚持“一早一晚一集中”制度。面对快节奏的复工复产工作,分部坚持抓小抓细抓勤,从抓劳动纪律做起,始终坚持早点名、晚交班制度,将职工日常考核与工资收入、奖金兑现相挂钩。过程中,严考核、明奖惩,不讲情面、不讲理由,切实提高参建人员的自我约束能力和工作积极性,着力提升参建团队高效工作机能。与此同时,分部还针对重点需推进的工作,采取召开专题会议的方式,相关部门人员集中讨论,找方法、出策略,寻找工作突破口,确保现场施工生产工作有序推进。

强推日工作清单制度。为切实加强工区、部门之间的沟通,提高工作效率,分部制定实施日工作清单制度。各部门、工区提前一天自行梳理工作清单,每晚10点在企业微信统一填报次日工作清单,通报当日工作推进情况,明确次日各项工作推进计划、措施、完成节点以及需配合的部门、人员,确保各职能部门、工区工作沟通顺畅,切实做到任务在手、目标明确、合作默契,确保人员调配及时、技术指导到位、物资设备供应有序,坚决杜绝“停工待料 停工待机 停工待人”的情况出现,切实提高工作效率,确保各项工作无缝衔接,形成全员高效、抢工大干的良好局面。

深植紧贴现场靠前服务制度。面对济宁北站路基、无砟轨道、站前站后施工处于多个工作面、多项工序、多个兄弟单位交叉作业的局面。分部力推紧贴现场靠前服务的工作机制,在节后复工复产动员会上暨制定了“服务现场、扎根现场”的硬性指标,指定两名副经理带班,成立两个工作小组开展工作。同时,要求分部各职能部门每天必须指派一名人员盯守施工现场,从技术指导、后勤保障、物资供应等多方面入手,通力协作、密切配合,急现场之所急,及时解决现场出现的各类问题,切实做好与协作队伍的沟通协调,形成上下联动,齐抓共管的良好氛围,确保工作措施到位、工作任务落实到位。

重安全抓质量,技术管控促提升

没有稳定的安全保障,一切发展都无法持续。鲁南一分部自进场施工以来,始终把安全质量管理放在首位,把提高参建人员的安全生产意识作为预防事故发生的切入点。面对济宁北站攻坚大干的特殊阶段,坚持质量安全与生产进度两手抓、两手硬的原则。

着力营造安全生产氛围。分部充分利用企业微信、微信工作群,现场宣传栏、条幅、安全漫画等形式,广泛宣传《安全生产法》、《建筑工程安全生产条例》等,坚持做到宣贯在日常,警示在日常,通过多途径、多形式的宣传教育和舆论引导,提高全员安全意识和自我防范能力。重视安全教育培训工作,分部安质部年初就结合当年施工生产实际,制定详细的安全教育培训计划、精选培训内容,针对不同岗位、不同施工阶段、不同工种分批次开展集中教育培训,为使培训切实落到实处,分部还专项购买微型投影仪,并指派安质部、办公室协作深入各个施工班组展开培训,确保培训覆盖率达标。据悉,自节后复工以来,分部已开办各类安全教育培训班13期,涉及7个班组460余人次,切实树立全员安全生产防范意识,构筑全员建设品质鲁南的良好项目氛围。

勤检查重处罚实整改。为确保质量安全管理工作落到实处,分部采取日常检查和周、月综合检查相结合的方式,及时消除现场各类质量和安全隐患问题。分部指定两名专职安全员对济宁北站路基、站场站房施工开展24小时不间断巡察,对检查出的问题按照“四不放过”原则,追究责任、明确处罚、限期整改并定期进行复查。面对济宁北站错综复杂的施工环境,分部指派专人对现场存在的风险源逐一进行排查,制定安全质量管理清单,及时印发给现场协作班组,对清单每一项内容赋予分值,结合清单重点对临边防护、脚手架平台搭设、起重吊装、机械安全、消防保卫进行摸排检查,对各个班组安全质量落实情况进行打分,结合得分情况进行综合考评及时奖惩,极大地提高了班组安全质量自我约束意识,为工程快速推进护航。

技术服务求真求实。2021年鲁南项目已全面转入收官冲刺阶段。一分部剩余工程主要集中在无砟轨道和济宁北站施工,面对4月6日铺架通过的关门工期,分部年初复工暨召开复工生产动员会,就明确了3月底完成济宁北站6股道剩余任务的施工节点。高度重视培训交底工作。分部从技术培训、技术交底抓起,在无砟轨道、站场接口工程、生产生活房屋工程每个工序施工前,组织对施工班组例行安全技术交底,并对交底内容进行考试,节后复工以来分部已组织各类专题交底培训8次,有效的地提高了技术服务工作的质量;实施测量承包制。针对济宁北站施工工序复杂、工作面多广的特点,结合测量人员需求高的情况,分部调整实施测量主管包保管理制度,推行“全面管理,具体负责”的管理制度,在施工过程中,保证“技术先行,测量先行”的技术服务理念,认真贯彻执行测量双检制,把测量工作的时效性和精确性落到实处,把因测量不及时和不准确造成的施工滞后成本降到最低,有效的调动测量人员的工作积极性,提高工作效率,为抢工大干节约宝贵时间。技术包保负责制,结合施工需求,分部将现有技术人员分成3个小组,明确各小组具体包保工作内容,相应划分任务包,将任务包与剩余工程节点挂钩考核,实现了技术服务无死角,切实为现场施工成产提供技术保障。

强措施重实效,劳动竞赛保开通

“人一之,我十之;人十之,我百之”,在分部“促生产,保开通,大干100天”劳动竞赛动员会上一名管理人员如是说。节点就是命令,工期就是“紧箍咒”,鲁南一分部结合当前施工生产实际,自2月下旬全面启动大干100天劳动竞赛活动,倒排工期,制定节点,明确目标任务,分部上下一心,全员树立“多务实、少务虚,多干事、少议论,一步一个脚印,一步一个台阶,以脚板丈量进度,以实干确保抓实”的工作准则,确保剩余工程施工稳步快速推进。

抓抢进度没有局外人,考核奖惩没有特例。分部按照建设指挥部、公司、指挥部的要求,第一时间制定下发了大干100天劳动竞赛实施方案,成立了竞赛领导小组,明确了23个重要节点时间,划分了人员责任分工、制定了管理人员以及协作队伍考核奖惩办法。推进过程中,全面推行全员参与考核的制度,明确了工资收入、奖励兑现与产值完成比例双挂钩的激励考核措施。同时明确竞赛劳动纪律,要求全体参战人员对现场的各项工作进行配合、督导,尽心竭力工作,实现了千斤重担人人挑,人人肩上有任务的良好项目管理氛围。

拓宽竞赛内容,注重竞赛实效。分部坚持竞赛促生产、促安全、促效益的总体思路,在竞赛推进过程中,以抢抓施工生产为中心,积极拓宽竞赛内容,同步实施比安全质量、比技术创新、比成本控制、比奉献意识的“四比”活动,进一步调动广大员工的竞赛积极性和竞赛热情,适时开展技术交流和经验分享活动,利用周安全生产例会,开展劳动竞赛阶段性总结,工区、部室负责人在会上对竞赛工作情况逐一进行反馈分析对比,集思广益,切实寻找快速有序推进现场施工工作的方法策略。与此同时,分部还制定了施工推进预警机制,由劳动竞赛办公室人员按照竞赛内容制定施工计划、节点清单,现场管理人员及时跟进施工进展情况,调度每日进行专项统计,并于每晚7点在工作群内进行预警提醒,确保工作计划、工作完成情况各环节有效闭合。通过有效的方法和激励措施,劳动竞赛形成的凝聚力、战斗力既确保了一个个节点的顺利完成,也极大地提高了分部综合管理水平。

“志之难也,不在胜人,在自胜。”鲁南一分部全体参建人员历经28个月的全力以赴,先后圆满完成了2座128米简支拱施工、2处32米道岔连续梁施工,仅用3个半月时间完成新增济宁北站交通预留配套工程1.8亿元的施工任务,赢得了业主建设指挥部的称赞。面对繁重的施工任务,紧张的工期,在机遇和挑战面前,唯有比别人睡的更晚、起的更早、跑的更快、拼的更狠,才能抢占先机,赢得最终的胜利。分部全体参建人员自进场以来始终坚持在压力中激发动力,在挑战中抢抓机遇,以思想破冰引领项目大干快上,人人奋勇争先,盯着排头干,朝着先进赶,用每道小工序、每个结构物、每个单位工程圆满完成的“小进步”,着力推动品质鲁南高铁建设的大提速。

全面启动“促生产 保开通 大干100天”劳动竞赛活动

现场集中讨论施工方案

安全生产大检查

现场开展安全培训

路基无砟轨道抢工

济宁北站车站站台墙施工

标准化路基边坡施工

技术人员现场交流工作

营造劳动竞赛氛围

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