西南货物快运列车开行近两年 成攀运量稳步上升 小型集装箱试推广

（记者 唐洁 李皓然 通讯员 杨孟龙） 6月22日下午，从城厢站发出的X861次西南货物快运列车抵达攀枝花站。在经过一个小时的装卸车作业后，该次列车更改车次为X862后又将出发驶往城厢站。自2014年9月开行西南货物快运列车以来，成攀循环往返列车的货运量呈稳步上升趋势，目前正在大力推广1.5吨小型集装箱服务。

新鲜果蔬、调味品、食品、日用百货……这类货物早已成为成攀货运快线上的“常客”。据了解，西南货物快运列车开行近两年来，成攀循环往返列车的货运量趋于稳定并逐步上升，X861/862次列车开行初期为12辆编组，到后来最多时能达到21辆编组。为进一步抓好西南货物快运列车的宣传营销工作，西昌车务段采取走访客户、在车站附近设点宣传、到市场向商贩派发传单等手段，成功拉到了货源，而后期通过“货主带货主”形式介绍来的业务也不在少数。

为适应不同货物的运输特性和季节气候特点，该段在1.5吨小型箱上大做文章。对于精密的科学仪器、高档鞋服、汽车零配件等怕湿、易碎、贵重、高保价货物，该段向货主推介使用小型箱，在确保货物安全的同时，便于“铁转公”运输衔接。针对更加“娇气”的时令蔬菜水果，则根据客户建议对箱体进行改造，装上“百叶窗”利于透气。“小型集装箱在攀枝花站已经推广3个月了，目前免费供货主使用，使用情况较好。”攀枝花站货运值班主任杨力军介绍说。作为一种新投用的运输器具，1.5吨小型箱也正在全局范围内进行推广。

攀枝花是一座工业城市，果蔬肉类、生活用品等物资大部分从外地输入。西南货物快运列车的开行，无疑让西昌、攀枝花地区人民群众多了一份生活保障。

据悉，X861次西南货物快运列车图定每日5时从城厢站始发，次日14时30分到达攀枝花站。但受施工、雨季、客车等因素影响，存在时效不太稳定的情况。