且把“摆渡”当磨砺

且把“摆渡”当磨砺

——记成都客运段拉萨车队服务旅客侧记

本报记者 姚华 通讯员 吴晓莉
    始于今年7月底，止于9月17日，成都至拉萨T22次列车再次在一年中最炎热的时段进行特殊的“摆渡”，这已是拉萨车队连续四年在这个时段担当“摆渡”任务了。
    何为“摆渡”？有关报道的解释是：现阶段进出藏旅客列车使用的是带有制氧设施的高原型车体，普通车体不能在高海拔的青藏铁路格拉段运行，但每年这个季节，这条线进入旅游旺季，客流大幅增加，有限的高原型车体限制了进出藏客运能力的提高。为支持青藏两省旅游大发展，铁路创新运输方式，采取换乘方式提高高原型车体利用率，提高进出藏的客运能力。
    鲜小舟，成都客运段拉萨车队党总支部书记，今年6月履新。“上任不到一个月就遇上异常复杂的‘摆渡’，虽然我从事客运工作20年了，但还是感觉压力非常大。”对于“摆渡”，鲜小舟进一步的解释是：“具体来说，就是成都至拉萨T22次旅客列车采用普通车体从成都出发，到西宁西后采取同一站台“车对车”、“门对门”、“铺对铺”的方式将进藏旅客换乘至带有制氧设施的高原型车体上，然后运行至拉萨。7月底由常态转入到‘摆渡’状态，9月中旬由‘摆渡’状态转入到常态，其间的生产组织、人员安排复杂而艰难，对车队而言，‘摆渡’之难不亚于春运。”
■“摆渡”之难
    高倩是拉萨车队六组的车长。从9月9日起，她就开始了10天连轴转的漫漫工作旅程——9月 9日，从成都出发，值乘开往西宁西的K1058次列车，两个往返，完成一个班4天的值乘任务后，13日，她按要求在西宁将K1058次列车的整个车底移交青藏公司西宁客运段。随后，接T22次高原列车，全列卫生整备后，14日，带领班组人员值乘西宁西开往拉萨的T22次列车，16日，再从拉萨返回，18日，在重庆站退乘。
    10天连轴转，身体的劳累自不待言，而让高倩感到繁琐和焦心的是一交一接。“‘上不清、下不接，’一趟列车大到锅碗瓢盆，小到一个果盘、一根掏厕所的铁棍都要交接清楚，上千件备品必须交接得清清楚楚。”
    在车队层面，“每年的‘摆渡’都让我们脱掉一层皮。”鲜小舟告诉记者：“以前乘务员值乘T22次车要6天休息5天，现在值乘要4天休息2天，职工休息时间减少；折返站无保洁，乘务员要做卫生、换卧具……无数困难考验着车队的管理水平。”
■“摆渡”之苦
    董建蓉是拉萨二组的列车长，已有身孕4个月。她说：“由于时间紧、任务重，新补充的职工很多没有更换卧具的经验，党支部要求党员骨干带头，全员参与，所有职工共进退，在全列卫生、卧具未达标前，任何人不得提前进入公寓。”
    在党员积极工作态度的感召下，拉萨二组的售货、餐车甚至检车、乘警都参与到列车整备工作中来。“班组开展了折返站卧具评比，在一次评比中，炊事员李坤折叠的卧具受到大家好评，在大家的赞美声中，李坤笑言自己又多了一门技能，以后可以改职当列车员了。”
    7月至9月是进藏客流高峰期，列车几乎趟趟爆满，要将1000多名旅客顺利换乘可不是件容易的事情。“旅客进藏必须在西宁更换带有供氧装置的专用列车，许多旅客认为自己买的是直通车票，对换乘工作很不理解和配合。”
    拉萨四组的车长肖凯在“摆渡”期间遇到了这样的旅客——这是一名自驾游进藏遭遇车祸导致身体瘫痪的旅客。8月14日，这名旅客乘火车出藏需要在西宁站换乘到肖凯值乘的车上。刚开始他的妻子很不理解，斥责说：“我们买的直通车票，凭什么要折腾我们，我丈夫受的是重伤，如果在二次转运中出现再次受伤，你们必须承担责任。”
    因为转运时间紧，肖凯和班长、乘警一边向她解释，一边用床单将她丈夫转移到了开往成都的列车上。上车后，等旅客情绪平静后，肖凯立即给这名旅客送去一壶水，并耐心给他们解释，一再询问他们需要什么帮助？得知这名旅客想吃番茄煎蛋面后，肖凯立即吩咐餐车给他做了一碗番茄煎蛋面，并亲自把面端到他的铺位上。
    车到西安后，肖凯又和其他工作人员将这名旅客送下车，临别时，这位旅客的妻子面带歉意地说：“感谢你们无微不至的关照，刚开始我错怪了你们，希望你们原谅！”
    从事客运工作近20年的肖凯对服务工作的理解深刻而简单——“只要我们换位思考，没有做不好的服务工作。”
■“摆渡”之获
“‘摆渡’是一场不亚于春运的战斗。”鲜小舟认为，“摆渡”且难且苦且收获，四年的“摆渡”磨砺让这个车队更有凝聚力、战斗力，“摆渡”锤炼了队伍，收获的是感动。
    拉萨二组乘务员王素华是位老大姐，值乘休息车。“摆渡”期间，她很体谅年轻职工的苦与累，在休息车，她像关心自己的孩子一样关心年轻职工。“有王妈在，我们感觉无比温馨。我们有衣服破了、脏了，她总是像自己妈妈一样悄悄帮我们洗好缝牢。有时候，我们一觉醒来，看到自己的衣物被她清洗好，整齐地摆放在铺头，内心的感动真的是无以言表的。”
    王素华的父母体弱，女儿多病，需定期赴西安治疗。“摆渡”期间，为了不影响工作，王素华从未向任何人提起自己家里的困难，有一天，车队指导见她在角落里默默流泪，反复追问，才得知真相。其他职工获悉详情后，都纷纷表示要替她完成工作。车长董建蓉于是不顾她的反对，要她立即回家带女儿去看病。临走之际，王素华泪眼婆娑，在场职工无不被她的精神所感动。