成贵铁路四川段进行空载模拟运行离开通运营更进一步

4月12日9时55分，55591次动车组从成都东站驶出，将在成贵铁路乐山至兴文间进行空载模拟运行。这标志着成贵铁路（四川段）离开通运营更进一步。

空载模拟运行主要是列车按图进行行车试验，以确保线路设备系统性能及状态具备开通条件。当日，55591次列车从成都东站出发，经由乐山、犍为、泥溪、屏山、宜宾西、长宁等站，历时2小时28分后到达兴文站。由于列车在成贵铁路乐山至兴文沿线站站停靠，耗时较久，正式开通运营后列车运行时间有望进一步压缩。

据了解，成贵铁路（四川段）沿线各站站房设计均结合了当地特色，如犍为站融入了汉代的建筑风格；宜宾西站融入了当地酒文化元素，站房屋顶采用流动造型等。沿线各站站房已大体修建完毕，正在进行最后的完善。

担当此次模拟运行任务的是CRH3A型动车组。据成都机务段相关人员介绍，该型动车组因牵引力较普通动车组更大，坡停坡启性能较为突出，在满载状态下能保证在20‰的坡道上静止和启动不溜车并实现坡停坡启，或将是成贵铁路（四川段）开通运营后的主力运用车型。

为做好成贵铁路乐山至兴文段开通准备工作，成都客运段组织乘务人员了解沿线风景名胜、特色美食、交通换乘等信息，为当好旅客的“小导游”做好知识储备。

此次模拟运行还邀请了中新社、四川日报等中央及地方主流媒体记者参加体验采访。成都商报记者尹沁彤表示，她最关注成贵铁路（四川段）列车运行时刻和票价，并将就此跟进报道。