镇江长江大桥大直径超长群桩基础完美收官

2016年10月24日，中铁大桥局承建的镇江长江大桥南岸4号主墩27号桩顺利浇筑。

镇江长江大桥南岸4号主墩基础采用左右塔柱分离式承台，群桩基础形式，合计布置67根直径2.8米的钻孔灌注桩，承台上游侧采用35根桩，下游侧采用32根桩，桩基呈梅花式布置。4号主墩由于上、下游岩面埋深差异较大，故上下游钻孔桩采用长短桩设计，桩长为50-140米，其中超过130米的长桩就有29根，占总桩数的43%。

这么大体量的钻孔桩，所须的钢筋笼为了保证首尾相连形成整体，做到严丝合缝，必须要有一条超长的钢筋生产线作为保证才行。因此一个占地13994平方米，相当于32个标准篮球场大小的现代化“超级钢筋加工车间”便应运而生,成功变现场施工为可批量生产、流程化作业、标准化管理的新型“工厂化”生产组织模式。

为攻克超级钻孔桩技术难题，项目部群策群力，充分发挥“大桥工匠”精神，展开科技攻关，召开技术研讨会，想出很多“金点子”，使施工工艺和方案得到全面优化。通过采用“进二退一”的钻孔方法，结合扫孔时的扭矩大小判断孔的垂直度，始终将钻孔垂直度控制在1%以内，提高了工艺水平。截止目前，该项目已完成主墩桩基检测53根，钻孔桩质量一次性验收合格率达到100%。（供稿：施超  编辑：蒋与为）