成贵高铁鸭池河特大桥合龙

11月18日，世界上最大跨径中承式空腹钢混结合提篮拱桥——成贵高铁鸭池河特大桥顺利完成钢桁拱合龙。

大桥结构形式新颖、跨度大，是我国最难修建的山区铁路拱桥之一，大桥在建设过程中创造了多项世界或国内第一：该桥是世界上第一座用于双线高速铁路上的中承式空腹钢混结合提篮拱桥，在桥跨和结构上均有多项创新，对世界同类桥梁设计施工具有指导性意义。中铁大桥局为大桥建设自主设计、研发的大型起重装备缆索吊跨度460米，高183米，单次最大吊重达2×240吨，是目前我国同类型最大规模的横移式缆索吊，2×240吨也创造了国内同类施工最大的单次吊重吨位。

鸭池河两岸山峦逶迤、地势险峻，史称“天险”。鸭池河特大桥由中铁大桥局负责施工，是成贵高铁四大控制性工程之一，其主跨436米，是成贵高铁最大跨度的桥梁，代表了当今世界高速铁路桥梁建造技术的新水平。大桥位于鸭池河索风营水电站上游约8公里处，起于毕节市黔西县铁石乡米新寨村，向东南跨越鸭池河后，终于贵阳市清镇市暗流镇沙田村。（供稿：刘家华  编辑：蒋与为）