10月11日,渝黔铁路项目接触网专业用恒张力轨道架线车,在珞璜南至綦江东区间成功架设第一条接触导线,这也是渝黔铁路“首件工程”样板段内架设的第一条接触导线,标志着渝黔铁路上部施工全面展开。
自今年3月6日渝黔铁路接触网工程开工以来,集团渝黔铁路建设者克服高温,多雨,道路险峻,桥隧众多等不利条件,以开展工厂化预配和不断优化施工组织,实施工厂化预配,推行标准化质量控制体系。广泛开展“渝黔铁路党旗红、中铁电化当先锋”党建主题活动,激发广大建设者的会战热情,确保渝黔铁路工程优质高效推进。
10月11日,渝黔铁路项目接触网专业用恒张力轨道架线车,在珞璜南至綦江东区间成功架设第一条接触导线,这也是渝黔铁路“首件工程”样板段内架设的第一条接触'...
10月11日,渝黔铁路项目接触网专业用恒张力轨道架线车,在珞璜南至綦江东区间成功架设第一条接触导线,这也是渝黔铁路“首件工程”样板段内架设的第一条接触导线,标志着渝黔铁路上部施工全面展开。
自今年3月6日渝黔铁路接触网工程开工以来,集团渝黔铁路建设者克服高温,多雨,道路险峻,桥隧众多等不利条件,以开展工厂化预配和不断优化施工组织,实施工厂化预配,推行标准化质量控制体系。广泛开展“渝黔铁路党旗红、中铁电化当先锋”党建主题活动,激发广大建设者的会战热情,确保渝黔铁路工程优质高效推进。
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