京张高铁北京段声屏障工程进入攻坚阶段

近日，随着京张高铁站后“四电”工程施工的全面展开，京张高铁控制性工程——北京段声屏障工程也已全面开启施工攻坚战。

京张高铁声屏障工程，全线声屏障设计工程为44555延米。由中铁电气化局京张高铁四电工程声屏障项目部承建的北京段的清华大学紫金公寓、昌平区保利小区和西二旗智学苑小区声屏障工程正在加快建设。

其中，位于北京市昌平区保利罗兰香谷小区东侧京包铁路沙河站内，总长600米的封闭式声屏障，是国内首次采用现场浇筑混凝土排架式结构类型的上跨四股道既有线施工的声屏障工程。其中，结尾处有250米为全封闭式声屏障，其余为半封闭式声屏障；它上跨新建京张高铁和既有京包线地段，横向跨度为20.2米，特殊地段还上跨京包铁路沙河站到发线，跨度为25.2米。在施工过程中，为保证既有运营铁路线的行车安全，这段声屏障工程施工被列为新建京张高铁施工安全关键控制性工程。

在加快工程建设的同时，项目部大力加强施工现场环保工作，将环境保护知识普及作为全体参建员工岗前培训的重要内容，在员工培训中明确“不扰民、少噪音、无扬尘”等环保硬性指标，增强员工环保意识。在细化环保措施方面，用设置安全围挡、洒水降尘、碎石铺垫等方法控制施工扬尘。选用性能高、噪音低、污染小的机械设备，降低机械对环境造成的影响。为避免施工泥浆对周边环境的污染，他们采用高成本的旋转钻机干法成孔，保护沿线绿化，确保铁路沿线环境无损。项目部用实际行动践行了“施工不忘环保”和“建设和谐高铁”的庄严承诺。

在工程建设中，项目部现场施工坚持“六不”建设原则，实现不破坏生态，不破坏景观，不造成水体污染，不造成噪声污染，不水土流失，不与驻地居民发生环境纠纷。为保证既有线行车安全，项目部花费1500万元采用钢结构防护，确保施工生产安全稳定有序推进。