“两爱两不爱”的光头哥

他身材中等，皮肤黝黑，因为没有头发，三年前初次见面我便给他起了“光头哥”这个绰号。自1992年参加工作以来，他用几乎全部时间奋战在生产第一线，一路坚持，踏踏实实，一点一点积累经验，一路走来，他洒下艰辛的奋斗汗水，也收获了荣誉和掌声。三年来，留给我印象最深的就是他的“两爱两不爱”。那么，“光头哥”究竟是谁呢？

2018年10月，装备公司李克杰将希望与责任挑在肩头，自愿接下蒙华线这个“坚、难、险”的任务，而我有幸又可以和他一起并肩作战。

“爱泡”现场的光头哥

有人说光头哥“纳于言而敏于行”，在我看来其实他并非不善言谈，只是更喜欢用行动说话。他喜欢“泡”在施工现场，而且一“泡”就是好几天，办公室里经常找不到他的身影。车辆刚转场到蒙华的时候，他花费近大半月的时间，从随车工具、车辆备品、技术资料、车辆技术状态仔细的进行了摸排检查。平日里他往往头顶烈日在施工现场，安全盯岗、技术指导、检查车辆。他经常告诫我说到：“轨行车辆施工，大量的第一手资料要靠双腿去跑。现场就是我们的战场，你不每天到施工现场转一转，就无法做到心中有数，就无法系统的进行指挥、协调、管理。”

“爱吃”泡面的光头哥

蒙华铁路所管辖200公里全是山区，乡间小道崎岖难行。5月12日，318-0126立杆吊支腿平衡油缸突发故障，光头哥急得像发疯一样，买好配件，饭都顾不上吃就马不停蹄的赶往现场。“小丁，快去，路口有个便利店，买点泡面，咱们赶时间，随便凑合吃一口吧，张师傅他们还等着配件呢”他用油光锃亮的工作服抹了一把满脸的汗水，急切的说到。泡面还未泡好他就开始狼吞虎咽，一分钟就结束了战斗，还时不时催促我快点。除了这些，安全盯岗时、晚上加班整理内页资料，泡面也就成为他的美味佳肴。因此，大家伙开玩笑的说他是爱吃泡面的光头哥。

“不爱”睡觉的光头哥

三个年头和他待在一起，确实见证了光头哥有“不爱”睡觉的习惯。深茂线、蒙华线都是国家重点线路，时间紧、任务重且夜间施工较为频繁。白天，光头哥不仅要组织保养车辆、联系协调施工组织方案，夜里，他还得安全盯岗，尤其在施工大干高潮时期，连睡上一个囫囵觉，都有些奢侈。4月中旬，蒙华施工任务异常繁忙，安列班组两班倒，司助人员明显不足，光头哥身先士卒，又以司机的身份出现在施工一线。黑眼圈、眼里的血丝，看着都有些吓人，即使这样，他也从来没有怨言，累了、困了，就用凉水洗洗脸，实在顶不住了，就在汽车里眯瞪一会。那段时间，大家伙都说他“白天是队长，晚上是班长”。

“不爱”回家的光头哥

“老公，儿子过几天就要上大学了，你回来送送他吧”电话另一端的妻子期盼的问到。“知道了，我尽量早点回去”电话这端，光头哥不自信的答到。因为他心里明白深茂线正在施工大干的关键时期，自己根本回不去，只能在心里对妻子和孩子说声“对不起”。

眼看，深茂线结束了，自己就可以回家去儿子的大学看望他。然而，上天总是眷顾这样踏实能干的人，10月，他临危受命转战蒙华，原本答应孩子在他生日的时候一块爬山的请求，又一次被破灭了。儿子在电话那端虽然嘴里说着满是理解，可他听出来的儿子的失望。直到2019年春节，他才踏上开往回家的幸福列车，而这时他已经6个月没有回家了。

这就是我的“光头哥”李克杰，装备公司第三项目部一个平凡的铁路建设者，以其朴实无华的作风、兢兢业业的工作态度，有目共睹的业绩被公司授予“安全质量标兵”称号。其实，像他这样的人还有很多，他们放弃了“小家”的温馨，却收获了奉献“大家”的喜悦。