郑济铁路黄河特大桥完成首组硬横梁架设

“对位、连接、紧固、落臂……”7月6日，随着作业人员一系列娴熟的操作，由中铁电气化局集团中铁电气化局三公司承建的郑济铁路黄河特大桥首组硬横梁架设成功，接触网工程上部安装取得新的进展。

图为作业人员正在进行横梁架设作业

郑济高铁是“米”字形高速铁路网最后落笔的一“点”，黄河特大桥全长34.32公里，其中，公铁共用段12.1公里，主桥钢桁梁全长2016米，最大单跨168米，是目前我国长度最长、跨度最大、设计时速最高的无砟轨道钢混叠合连续钢桁梁桥。

硬横梁由两根钢柱和一组横梁构成，与接触网吊柱和腕臂共同为错综复杂的接触网系统提供稳定支撑。作业前，作业队及时与站前单位协调，对现场环境进行充分的勘测，制定详细的施工组织方案，对现场作业人员进行现场安全技术交底，确保首组硬横梁架设的安全高效。

施工过程中，作业队主要负责人现场盯控，科学组织，合理分工，各项作业开展有序，圆满完成郑济高铁黄河特大桥首组硬横梁的架设任务。经过全体作业人员的共同努力，当日完成硬横梁架设7组。

硬横梁的顺利安装，为后续吊柱安装、线索架设等作业创造了有利条件，作业队将以此为契机，加快推进各专业施工进度，力保关键工序施工顺利，按时完成节点目标。