中铁二局多个项目赢得新年开门红

员工们在则弄隧道进口庆祝贯通　曾兵/摄

二公司拉林铁路朗镇一号隧道提前贯通

1月5日，由二公司承建的拉林铁路朗镇一号隧道顺利贯通，提前施组工期391天，赢得2017年开门红。

朗镇一号隧道位于朗镇堆巴塘新村，该隧道总长825米，主要围岩是Ⅴ级、Ⅵ级，占隧道的75.8%，地质条件复杂且具有风积沙等地质难题。项目部自2015年11月开工以来，加大人力、物力投入，精心组织，合理调度，同时项目部还深入开展了“中铁二局党旗红，拉林铁路当先锋”党建主题活动及“再战雪域高原、建功川藏铁路”劳动竞赛，为全体参建员工提供组织保障，鼓舞员工士气。（李东 何政）

四公司蒙华铁路仙江特大桥连续梁合龙

随着最后一方混凝土浇筑完成，塔吊和混凝土输送泵的轰鸣声在夜空中戛然而止。1月4日，四公司蒙华铁路MHTJ-28标段项目部施工的蒙华铁路仙江特大桥连续梁合龙，成为蒙华铁路湘赣段首座合龙连续梁。

仙江特大桥为蒙华铁路MHTJ-28标段5座有连续梁施工的桥梁之一，也是连续梁墩身最高的桥梁，主墩、边墩墩身高度均在30米以上。连续梁跨度为32+48+32米，采用挂篮悬灌法施工，共设置2对贝雷梁挂篮。贝雷梁挂篮由贝雷梁桁架、提吊系统、走行及锚固系统、模板系统4部分组成，按设计进行现场拼装试压。高空作业和预应力体系、混凝土质量控制为施工安全质量管控的重点。针对高空托架、钢管支架施工难题，该项目部一方面提前谋划，科学组织，合理安排施工进度，狠抓过程管控，认真落实“三检”制度和班组长责任制，定期进行安全质量大检查和作业人员教育培训；另一方面大力发扬党员先锋和青年突击作用，积极探索和优化施工方案，确保连续梁工程安全推进、质量一次成优。（刘贾飞  钟双阳）

城通公司尼泊尔引水隧道主体工程开工

1月1日，中铁二局城通公司尼泊尔引水隧道项目永久性主体工程150米暗挖隧道正式开工。

该项目共分为5个区域，分别为项目营地、业主营地、砂石料厂、管片厂、引水隧道。工程隧道采用双护盾TBM掘进。为满足TBM后期掘进施工的正常进行，经现场地质勘查与TBM后配套设备的需求，隧道前部设计为150米暗挖隧道。暗挖隧道从TBM始发平台北侧进入，设计坡度为1/152.59，洞身采用“直墙+拱顶”形式。

为了能够早日取得业主的开工令，项目部提前3个月超前策划，按照技术准备、安全管理措施、设备机具、材料供应、试验工作、火工品管理、格栅拱架及加工、测量与监测、人员筹划及其他物资后勤准备等10个方面分工合作，设立完成节点。在经过与业主、监理反复沟通协调后，终于在1月1日正式取得业主签发的开工令。（曹端荣）

五公司则弄隧道顺利贯通

1月3日，五公司西藏拉林铁路四项目部承建的则弄隧道顺利贯通，这是拉林铁路全线第二座贯通的铁路隧道，也是全线第一座贯通的500米以上的铁路隧道。

则弄隧道位于西藏林芝市朗县朗镇巴热村境内，隧道进口里程D4K256+150，出口里程D2K257+015，设计长度865米，最大埋深约138米，全部为V级围岩，采用两台阶法施工。自2015年10月20日破土动工以来，项目部严格遵守两台阶法隧道施工“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，深入贯彻国家四部委颁发的《隧道施工九条规定》，围绕项目标准化管理主线，把“短进尺、快循环、强支护、防坍塌”列为隧道施工管控核心内容，精心管理，精准发力，严控过程，安全质量效益同步协调推进。尤其是对隧道施工安全卡控，采用项目领导班子带班作业、专兼职安全员日常

巡检和网格化管理相结合的管理模式。在全体参建人员的共同努力下，项目克服了高原高寒缺氧、围岩破碎、施工用电紧张、民爆物品供应不畅等诸多困难，最终实现隧道贯通，比业主施组下达的时间提前了14个月。（曾兵）

五公司沱江二桥加宽改造工程顺利通车

1月3日，由五公司泸州沱江二桥项目部承建的沱江二桥加宽改造工程蜀泸大道及北岸高架桥顺利通车！高架桥的顺利通车缓解了巨大的交通压力，兑现了向业主的承诺，为公司树誉泸州市场奠定了基础。

为了给泸州市民提供一个更加便利、更加舒适的出行环境，满足2017年元旦期间“北岸高架桥、蜀泸高架桥达到通车”的节点施组要求，确保工程按期投入使用，项目部组织精兵强将精心组织，科学管理，优化施工方案，合理配置施工资源，强化现场安全文明施工和质量管理，在规定节点内，不折不扣、优质高效地完成了施工任务。（黎联胜  刘畅  何颖）

二公司成贵铁路项目暗流河特大桥连续梁中跨成功合龙

1月3日,二公司成贵铁路项目暗流河特大桥连续梁中跨成功合龙。

暗流河特大桥位于贵州省清镇市暗流乡境内，线路主要跨越暗流河，全长为1422.75米。连续梁体为单箱单室、变高度、

变截面结构，全长249.5米，共63个节段。是二公司成贵铁路项目15标最大的连续梁，墩高均为38米。其中梁中跨段垂直暗流河水平面90多米，跨河长度120米。自2014年开工以来，项目部领导通过精心组织，抢晴天、战雨天，圆满完成年前合龙的节点目标，为下一步的工作打下坚实基础。（王军  何姣  何政）

三公司成都地铁3号线二三期工程主体结构封顶

上月28日，随着项目最后一块顶板混凝土展开浇筑，标志着由三公司负责施工的石油大学站主体工程顺利完成封顶，成为成都地铁3号线二三期工程中首座完成主体结构封顶施工的换乘站，圆满兑现了中铁成投公司下达的在2016年12月底完成石油大学站主体工程封顶的工期节点目标，为该站提早顺利转入下一工序的施工奠定了坚实的基础。（夏雪  胡永跃）

二公司成都地铁7号线建材南路站C号出入口提前贯通

由中铁二局二公司承建的成都地铁7号线最难施工的高风险暗挖隧道----建材南路站C号出入口于1月6日顺利贯通，比节点工期提前15天。

建材南路站附属C号出入口暗挖通道全长100.7米，自车站负二层（站厅层）引出，下穿机场路东延线隧道（紧贴隧道底板），呈“Y”字型，北侧连接阳光100地下一层，南侧预留西南汽贸代建接口。

C号出入口属于城市浅埋暗挖隧道，开挖地质复杂多变，将穿越既有下穿隧道、4排围护桩、电力管沟、燃气管线、雨污水管等众多地下构筑物，开挖断面变换频繁，埋深浅、断面大，一度被业主评为7号线最难施工工程之一，属于成都地铁、中铁成投等上级单位极度关注的高风险施工项目。该出口的顺利完成为成都地铁7号线2017年12月31日全线开通运营奠定了坚实的基础。（余焜  何政）

电务公司参建的北京地铁16号线北段顺利开通

上月31日，电务公司参建的北京地铁16号线北段顺利实现开通运营。由中铁二局电务公司负责承建北安河车辆段至西苑站视频监控工程，现已全部通过验收，符合运营使用条件。16号线北段的顺利开通，将改变北京市海淀区西北部的交通状况，预计北安河地区的居民去往城区的时间将缩短1小时，同时北段的开通还将缓解沿线地面的交通压力。（郭清政  刘朝翔）