平天高速项目标准化管理为全线创亮点树样板

大桥高墩林立成线，隧道掘进标准有序，拌合站、桥梁预制场、钢筋加工厂作业现场整洁规范，职工队伍士气高涨。隆冬时节，走进平天高速项目工地，眼前的一切无不展示出中铁二十一局的施工、技术、管理和文化实力。

“整个标准化管理代表了全集团路外项目管理水平。”12月16日，中铁二十一局副总经理黄庆华带领经营计划处、资本运营处等部门负责人，在中铁二十一局三公司总经理、副总经理兼项目经理的陪同下边走边看边听，对于中铁二十一局三公司平天高速项目上场一年来成为“甘肃省内同期开工高速公路中进度最快、形象最好的项目”给予充分肯定。

在项目办公会上，黄庆华说，平天高速项目开局良好，业主满意，从安全质量管控到职工队伍精神状态、领导班子团结协作等方面都呈现出良好状态。希望项目部讲政治讲大局，为企业荣誉而战，抓好安全质量管控，抓好团队，环环相扣，快速完成施工任务，打出中铁二十一局品牌，通过抓好在建为经营做好铺垫。同时要精细管理，管好成本，争取最佳效益。

平凉至天水高速公路全长171.8公路，中铁二十一局三公司承建的1标段长16公里，主要包括桥梁10座4182米，隧道2座6385米，是中铁二十一局目前承建的最大路外项目。该标段为全线先期控制性工程，承担着为后期开工标段树样板、创亮点的重任。具有地质条件差、施工难度大，环境环境差等特点。线路穿越林区、水源保护区，雨水多，海拔高，冬季时间长，有效施工期短，且软土路基、高陡边坡及滑坡不良地质多。项目被列为交通部绿色环保示范工程。

项目部坚持快字当头、以快制胜，重点抓住架梁线路和全线控制性工程关山隧道，科学组织，精心施工。成立马峡河特大桥青年突击队，关山隧道斜井“尖刀连”突击队。班子成员对各工区、架子队分片包保，轮流带队值夜班，督导施工生产。创造出率先进洞施工、完成第一根桩基、浇筑第一根墩柱、预制架设第一片梁等全线多个第一。项目部驻地、一号梁场、小型构件厂成为全线的亮点，甘肃彭大、平天高速办专门组团前来观摩标准化场站架设。

在品质、绿色、创新上着力下工夫，是形成诸多亮点的来源。他们在预制厂采用先进的智能张拉、智能压浆新技术、新工艺，采用自动喷淋养生，提升箱梁质量，对每一片预制梁进行二维码信息化管理。隧道施工大量采用新技术、新设备、新工艺。三个隧道掌子面均有大型湿喷机械手，对二衬进行雾泡养生，并在现场成功研发开挖立架一体化台车、小导管缩尖机，全面进行水压爆破技术，节能减排，拌合站、实验室、隧道监控量测及桥梁智能张拉数据实时采集共享的质量信息化管理系统。

与此同时，他们在隧道洞口建立门禁管理系统、洞内声光报警系统及视频监控系统等应用，提升项目安全质量消息化管理水平。路基填筑和三背回填施工采用高频液压夯补强，桥梁桩基施工采用机械化程度高的旋挖钻，加快施工进度。钢筋焊接加工采用自动焊接机、数控弯曲机等先进设备。所有这些成分展示了企业强大的技术创新实力。

全线头号重点工程关山隧道，双线全长19.24公里。在进口段，进洞58米后即下穿304省道，进口浅埋段总长达103米，拱顶距路面厚度只有16米，隧道一进洞就遇到浅埋和偏压，施工风险极大。项目部提前预控，优化施工方案，采用三台阶法快速施工，强防护、强支撑，历时40天于9月13日顺利完成下穿施工，实现路面零沉降。