干部在一线“蛮拼的”

　　编者按：“两学一做”学习教育方兴未艾，恰逢国庆黄金周战役检验学习教育成果。节日期间，我局党员干部工作在一线展开、问题在一线解决、思想在一线凝聚、成果在一线体现，和生产实际“零距离”对接，与职工群众“零距离”相处，为广大旅客“零距离”服务，千方百计把“三个出行”做到更细、更实、更优，展现了“振奋、担当、创新”的良好形象。员刘玉国

国庆黄金周期间，我局各大客运站旅客发送量不仅创出新高且保持高位运行。路局机关党委精心组织安排，路局机关21个综合部门选派综合素质好、业务水平高、勇于担当负责的干部，从9月28日15时至10月7日17时，对济南、青岛、泰山等15个车站及济南、青岛2个客运段进行包保，并开展帮班服务工作，受到一线职工的好评。

这次包保工作，各综合部门主要领导抓在手上、动态把握。他们事先积极与包保对象联系，对包保对象的安全、生产、稳定情况进行全面了解、掌握。然后根据实际情况，将本部门参加帮班人员细化分工，做到布置合理。各部门负责人还主动带头下现场，和帮班同事一道帮助一线职工克服困难、解决问题，特别是帮助解决结合部的有关问题。在客运繁忙时段，他们主动参与服务，哪里需要就出现在哪里，当好一线的“机动兵”。

青岛站特约通讯员梁虹报道，10月1日7时02分，青岛站广场、候车室人流如潮，旅客集结量超过万人。正在此开展包保的路局纪委李家平发现东进站口可能会造成拥堵，快速与车站客运主任于娜联系，不一会儿东、西进站厅8个进站通道全部开启，客流量拥挤现象迅速得到缓解。9时10分，李家平在售票厅发现，一些网购旅客取票时操作机器不熟练，便与其他帮班人员当起了引导员和操作员，协助旅客取票。

记者了解到，节日期间，局办（党办）、报社在济南站帮班，人事处（组织部）、机关党委在济南西站帮班，路局机关其他综合部门均按计划安排在指定的站车开展包保和帮班服务，积极努力为一线解决难题。

据不完全统计，国庆节期间，路局机关共计390余人次参加包保和帮班服务工作。

为确保小梁所学知识牢固运用，蔡涛决定再次跟车添乘

七天假期连轴转

通讯员尚瀚鹏

济南机务段客运车间指导司机蔡涛，本来答应妻子利用国庆假期，趁着商家搞活动的机会，购置一些新家具。没成想，他的工作一天挨着一天排，整个假期忙得不亦乐乎。

10月1日，蔡涛添乘菏泽至济南K1074次列车，双司机陈见利、梁力强值乘，其中小梁刚取得机车操纵资格，他重点对其操纵机车进行了指导，得知这个机班3日值乘济南至济宁的5045次列车，为确保小梁所学的知识牢固运用，蔡涛决定3日再次跟车添乘。

10月2日，本该在家休息的蔡涛要在单位整理指导司机记录，对一个月来的工作进行总结梳理，同时对10月份人员思想情况进行分析，一干又是一天。

为了更多地了解指导组内司机们的操作情况，确保他们严格标准化作业，蔡涛争取多车次添乘。10月4日，他添乘济南至日照的K8287次列车，丁壮、张梦泽机班值乘，一切正常。5日，他添乘K4604次列车至兖州，然后又添乘K52次列车。

10月6日，指导组有位职工有急事要回老家一趟，蔡涛知道节日期间班组人员紧张，便主动替班，因为是7日凌晨1点41分的5023次列车，为确保精力集中，他还要提早去单位进行强休。

7天下来，蔡涛没能休息一个完整的日子。家里的事虽然没有办成，但是妻子说：“节日期间别人可以过节，你指导司机在岗位上就是在过关，这样不是一天两天了，我理解！”

节日期间正是展现列车风采的好时刻，工作一定要好上加好

服务质量求更好

通讯员夏风光

“这个被子怎么那么脏？”一个声音在7号车厢响起。

“您看这不是脏，这是棉布上本来就有的一点残迹。”负责该车厢的乘务员小王连忙解释。

“这也不行，我看着就不顺眼……”

10月5日，在济南至张家界的K1677次列车上，正在添乘的济南客运段张家界车队队长李长水忽然听到有旅客提意见，上班不长时间的小王据理力争，便马上走了过来。

“让我看看！”李长水拿过被子，接着去乘务室的橱子里拿出一个洗过还没用过的被罩，将原来的被罩替换下来。同时，他对旅客说：“对不起，这是我们的工作失误，给您造成不便，实在不好意思。”

那名旅客本想不依不饶，看到李长水诚恳的工作态度，也就不再说什么了。

事后，李长水耐心地对小王说：“你刚上班不久，这些事可能不清楚。在列车上，可能有些事不是你的责任，但有些时候行动胜过解释。像刚才的情况，很明显不是咱们的责任，但是你给他更换一下，说声对不起，啥事就都没了！”

小王仔细地想了想，瞬间又回忆起国庆节前夕，车队书记丁世庆千叮咛万嘱咐的话语“旅客的利益高于一切，我们的服务只有更好，没有最好。节日期间是展现列车员风采的时刻，一定要尽最大努力搞好优质服务！”小王低下了头。

这个车队利用节前动员、干部添乘，和职工心交心，既及时解决了职工思想问题，又提高了服务质量，凸显了干部节日在一线的良好作用。

一旦发现影响旅客安全的问题，立即盯住整治

问题就地解决掉

通讯员李杰王博伦

“请往这边走。旅客多，大家要注意携带好自己的行李物品，带小孩的旅客要看管好自己的孩子……”10月1日8时，有1600多名旅客在日照站乘坐K8286次列车，进站口相继排起了长队。现场值班干部、站技术科副科长王维看到这种情况，便立即一边用手势引导客流，一边大声喊话。

“十一”黄金周，日照游客突增，这给铁路客运带来巨大压力。面对实际困难，日照站根据以往的工作经验，成立了机关干部帮班服务队，在客流高峰时段，要求机关干部在进站口、站台、地下通道等关键地点，协助客运工作人员实名制验票、安检查危、引导客流，确保旅客有序乘降。

这个站细化干部值班管理项点，对节日期间安全重点及事项进行严格把控，对检查发现的问题，值班人员负责下发重点工作督办通知，明确责任部门和完成时限，跟踪整治问题，确保问题及时解决。

“进站口台阶存在旅客拥挤摔倒的隐患。”王维发现问题后立即提醒旅客注意安全，并在《干部跟班写实表》中填记了发现的问题，同时提出及时设立警示牌等方案措施，要求有关人员立即进行了整改，做到“三有”盯控落地。

此外，这个站还对干部值班情况制定了相关措施，强化干部值班的督导检查，特别是对节日期间工作的各项工作重点，制定了督查方案，在现场对干部安全检查、盯重点作业等情况进行检查，对检查走过场、发现问题不盯整改的干部在日交班会上通报分析原因，并纳入考核。节日期间，这个站共发现解决车间、中间站问题17件。

利用国庆黄金周，完成了对京沪高铁沿线巡查一遍的任务

防线移到限界外

通讯员李晓龙

“正值秋季，这些枯黄的杂草一旦有雨水冲刷，很有可能卷成一团向下冲，接下来就是堵塞咱们的排水沟，因为排水不畅，积水冲击，雨水就会侵泡路基……”10月1日，济南西工务段安全调度科科长王洪超在济南动车走行A线K0+900米排水沟处发现了一处极有可能出现的安全隐患，立即组织人员进行了清理疏通。

节假日期间，这个段针对黄金周京沪高铁运行径路广、运行密度大的实际情况，为确保高铁安全运行，每日组织30余名干部职工“联合作战”，一尺一米徒步检查沿线周边的环境，重点检查沿线周边环境的外部侵害、疏散通道、安防设施等各种设备状态。

这个段管辖京沪高铁线路总长883.63公里，线路多靠近村庄、田地，周围村民时常出现在线路旁打井、堆土、燃烧秸秆的现象，影响高铁行车安全。结合现状，他们要求干部坚持“把目光投向栅栏外，将防线移到限界外”“添乘检查天天有，地面巡查不间断”等工作方式，采取多种形式细查安全隐患，坚决把安全问题消灭在萌芽状态，确保节日期间运输安全。

国庆节前，这个段与公安民警、线路巡护所单位骨干人员召开了路外环境联劳会，制定了节日8件立项问题的解决方案。同时，这个段还结合国庆节安全运输，自我加压，加强巡查力度，利用“十一”黄金周，全面完成了京沪高铁线路全线巡查一遍的任务，发现并解决现场问题10多件。

海尔、澳柯玛、青啤、海信等知名企业产品不间断来这里发货

娄山速度不一般

通讯员许潇

“这些青啤都是满足黄金周市场需求的，数量多、时间急，这几天我和站上的伙计们一直都在加班加点地干！那边还有几车电器等着卸车呢。”10月5日，站在青岛西车务段娄山站货1股仓库旁的站长商恒祥说。

因为国庆节的到来，娄山站生意特别红火。海尔和澳柯玛电器不断运往全国各地，青啤、海信等知名企业的产品也陆续在娄山站发货，尤其是黄金周期间，各地消费需求看涨，也让娄山站运量节节攀升。

运量增长是件好事，但是娄山站的工作量随之变得越来越大，使得这个站原有的装卸能力捉襟见肘，而新开办的集装箱运输项目又处于起步阶段，这给商站长肩头压上了沉甸甸的担子。

没有作业能力保障，就不能留住宝贵的货源。面对这种形势，他一方面积极申请增派人员和配套的装卸机械，另一方面加强对原有装卸人员的技能培训，使职工尽快掌握抱叉、正面吊等新型作业机械，打造装卸作业的“娄山速度”。

黄金周期间，为应对突增的货源，商恒祥放弃假日休息，在现场和伙计们一道加班加点。他从货位、上货、计划、配车、装卸车等关键环节抓起，联系客户准确掌握每天的作业量，加强与有关部门的联系，加快车辆周转，提前配车，最大化地缩短装卸车作业时间，以便及早挂运出车，提高货物运输效率。

自9月份到10月初，娄山站为供应国庆市场共发送家电930余车、青岛啤酒400多车，白货单日装车突破40车。