第一趟值乘

　　通讯员 康瀛琦
　　“工作证、身份证、岗培证……”
　　7月20日，济南机务段新职动车司机咸峰要独自值乘第一趟动车组了。头一天晚上，他如临大考，一次次清点准备的物品，看到齐全妥当后，又拿出纸和笔，端坐在写字台旁，从出勤到退勤，每一个环节、每一个步骤一一默写，并结合日常学习，还预想了一些突发情况的紧急处理措施。
　　“叮铃……”，闹钟响了，他迅速起床赶往单位。
　　6时10分，他比规定时间提前20分钟来到派班室，看到站在那里等着他的党员指导司机訾欧，便打了个招呼，开始了出勤作业。
　　6时40分，他确认担当车次G6987，并出勤完毕。虽然是咸峰单独出乘，但是按车间规定，新职司机第一趟必须由指导司机添乘，坚决确保旅客列车安全正点。
　　在班前预想环节中，咸峰自言自语：“注意胶州北进站限速变化；注意开关车门确认；注意特殊电分相……”
　　訾欧在一旁仔细聆听着咸峰每一句表述、观察着咸峰每一个动作，像严厉的考官，随时都准备着“鸡蛋里挑骨头”。
　　“这趟车的运行揭示显示：济南枢纽（平原东）至青岛枢纽（烟荣），调度命令90832号，……”咸峰背诵出来。这时指导司机有点惊奇地看了咸峰一眼，因为一般运行揭示不需要背诵，在运行中时刻注意就可以了。
　　待咸峰预想完毕，訾欧问咸峰“为啥把揭示背诵下来？”咸峰说，这样更可以做到心中有数。訾欧脸上露出一丝微笑。
　　12时05分，威海站站内停车后，原交路应该是“左侧站台，开启左侧车门”，咸峰进站时听到该站进路发生变化，及时查看情况。他举起右手，从司机室的小窗口确认是右站台后，高声呼喊：“右侧站台，开启右侧车门！”
　　右侧车门被轻轻打开，訾欧看着平安上下车的旅客，观察着咸峰处理这一特殊情况的经过，从内心感觉到这个新职司机已经训练得成熟沉稳。
　　对讲机传出模糊的喊话声，咸峰刚要回答，又一想声音模糊不确认，决不能臆测操纵动车组。这时，对讲机又传出“G6987次司机，请关闭车门”的呼叫，咸峰立即回答：“G6987次动车组关闭右侧车门，司机明白！”
　　訾欧问咸峰怎么第一次车长喊话不回答。咸峰说，没听清车次，“听不清楚就问”这是咱们的规章，没等问，第二次对讲听清楚了、确认好了我才操作呢。这让訾欧又一次点头认可。
　　一路上，咸峰认真确认开车“三要素”、途中有节奏地脚踏警惕踏板、安全平稳地驶过特殊电分相、各个信号和关键点高声呼喊，都给訾欧留下深刻的印象。12时28分，动车组正点到达荣成站，訾欧向咸峰伸出了大拇指：“好样的，今后就这么干！”