别拿事不当事

　　本报评论员

安全无小事，看似一个简单的习惯性违章作业，就可能闯下大祸，遗恨终生。
　　五年前的“7.31”事故，在没有申报维修天窗作业的情况下，工长习惯性违章指挥，职工违章上道作业，结果一人被车撞身亡，工长身陷囹圄。“违章就是杀人，违章就是自杀”的教训尤在耳畔。时至今日，真正从中吸取教训了吗？
　　仅今年上半年，安监系统检查发现违章提前上道安全问题18件，发生违章上道引发事故、挡停列车事故多起。特别是违章上道，涉及多个系统，有的单位连续发生，屡禁不止，严重危及行车安全和职工人身安全。发生这种现象的原因虽是多方面的，但从主观认识上来说，就是拿事不当事，干惯了，看惯了，习惯了。
　　没发生问题就当没有问题，有了问题也不当问题是拿事不当事的集中表现。集团公司连续4年实现劳动安全年，成绩来之不易。有人就认为劳动安全控制得不错了，不出问题就当没有问题，自我感觉良好，思想松懈麻痹。甚至出了问题也不当问题，上半年的多起轻伤事故，给劳动安全敲响了警钟，但并没有引起一些人足够的警觉和重视。连续发生的两起严重劳动安全事故，看似偶然，实则必然。从事故原因来看，不执行作业标准，不熟悉现场环境，不采取安全措施，不组织干部盯控，岗职不符、专业管理弱化、安全管理混乱等问题比比皆是，何其触目惊心！这些问题，真的事前没人发现吗？管理者不清楚吗？未必。说穿了，不是问题不存在，而是熟视无睹，不把问题当问题的思想在作祟，并已形成习惯。且看，在两起事故之后，依然还有职工横越线路不执行“一站二看三通过”，别人的事故似乎于己无关，对自己来说那就是个故事。难道非得等到事故砸到自己头上再吸取教训吗？
　　“发展决不能以牺牲人的生命为代价。”面对血淋淋的事故，我们须反思有什么理由拿事不当事？有什么资本拿事不当事？之所以出现拿事不当事的现象，究其原因，是对安全工作的长期性、复杂性、重要性认识不足，部分干部职工特别是管理人员缺乏对安全的敬畏之心，安全第一的思想树立不牢，确保安全的政治意识和责任意识弱化。工作中作风漂浮，不履职尽责、不担当作为，管理上松懈、混乱，致使基本规章制度严不起来，落不下去。
　　安全工作的长期性、复杂性、反复性警示我们，在确保安全的路途上，没有捷径可走，必须严格按章作业，任何拿事不当事，简化作业，习惯性违章作业，都会为事故提供可乘之机。正如“7.31”事故责任者事后所说，“无论在什么时候，都要严格遵守规章制度”，这是用生命换来的教训。
　　确保安全生产，事关人的生命，事关企业发展，体现的是一种政治担当和职业素养，应当引起高度重视。对待安全工作，必须提高政治站位，增强对安全的敬畏意识，坚守政治红线和职业底线，以对人民负责、对职工负责的精神，彻底摒弃干惯了、看惯了，拿事不当事的错误思想和行为。对于管理干部来说，必须加强作风建设，履职尽责，敢于担当，硬起手腕抓安全，宁听骂声，不听哭声，努力扭转当前被动的安全局面。
　　安全是有规律可循的。海恩法则和墨非定律揭示，任何安全事故甚至重大灾难的发生，都是由小问题、小隐患的积累叠加引发的。小问题不解决，大问题就会随之而来，解决安全上的小问题，正是为了避免发生大问题。
　　“上医治未病”，避免发生大问题，就要拿事当事，从重视问题入手，坚持问题导向，善于发现问题，敢于暴露问题，勇于解决问题。坚持抓小抓早抓重点的工作方法，既要紧紧抓住影响安全的细节性、苗头性等问题不放，“抓小防大”，又要抓住影响安全的关键性、重点性问题，防止问题升级和演变，努力做到影响安全的问题立即解决。只有这样，才能抢在事故的前面，防患未然。
　　对待安全问题，有三句话说得好，“小事当大事，外事当家事，没事要找事”，这种小题大做、举一反三，积极查找问题、解决问题的做法，体现的正是抓安全工作的超前思维和责任担当。