【新华社+人民网+中心网+工人日报+重庆市人民政府】重庆：移动模架助力高架施工

11月19日，重庆轨道交通4号线二期普福站至桐梓林站区间高架段D10～D22梁部开始首孔移动模架现浇施工。这是轨道4号线二期首次采用移动模架进行桥梁浇筑。

　　移动模架是一种大型临时施工设施，由主梁、挑梁、承重支腿、辅助支腿、吊挂曲臂、外模板、液压系统等组成，可以对混凝土箱梁进行原位浇筑，实现“逐孔成桥”。据介绍，此次采用的移动模架全长90.8米，总重约610吨。

　　据了解，4号线二期普福站至桐梓林站为高架区间段，区间线路全长约1355米，其中的D10-D22段地形相对高差大，墩柱最高66.6米，用传统支架法施工难度大、风险高，而采用上行式移动模架施工，则具有机械化程度高、结构受力明确、便于开展平行流水作业等优势。

　　重庆轨道交通4号线二期土建8标常务副经理罗为介绍，普福站至桐梓林站高架区间段土建主体预计将在明年4月底完成，桐梓林站至石船南站区间、石船南站至石船站区间主体工程建设也在有序推进，预计将于明年6月中旬前全部完工。

　　据悉，重庆轨道交通四号线二期线路全长约32.8公里，共设14座车站，其中有4座高架站。

　　（中铁七局党委宣传部编发）

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