近日,中国爆破行业协会组织的中铁三局广东公司深圳地铁“紧邻次高压燃气管线地铁基坑及隧道微振控制爆破技术研究”科技成果鉴定会在深圳召开,鉴定委员会由中国工程院院士汪旭光主任和其他多名委员专家组成。鉴定委员会经认真审查、讨论后一致认为:该科技成果研究形成了适合特定环境下数码电子雷管错相减振爆破技术,确定了明挖基坑和隧道控制爆破参数,有效控制了爆破振速,确保了紧邻次高压燃气管道的运营安全。基于爆破错相减振机理,开发爆破振动预测软件,实现了爆破时差的优化设计,削弱震动速度的峰值,提高了爆破设计的质量和效率。采用电子雷管-导爆雷管混合起爆网络,有效控制了浅埋暗挖隧道开挖爆破振动,确保了燃气管线的安全,并大幅度降低施工成本,形成紧邻次高压燃气管线地铁基坑及隧道微振控制爆破成套施工技术,该科技成果获得省级工法2项,实用新型专利1项,发表论文2篇,达到了国际先进水平。
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