10月20日,华东公司盐通项目如皋制梁场首孔新型箱梁预制成功,为国内新型箱梁的浇筑提供了可借鉴的实践经验。如皋制梁场承担盐通铁路南通段海岸特大桥797孔简支箱梁的预制任务。此次浇筑的箱梁是首次应用在高速铁路上的国内新型32米后张法预应力简支箱梁。与传统梁型相比,这种新梁型能在承重能力保持不变的同时,每孔箱梁在重量上比老梁型减轻近一百吨,成本节约近4万多元,大大的降低了生产成本,提高了生产效率。为确保首孔新型箱梁成功浇筑,项目积极加强与业主、铁设、监理单位的沟通对接,严格把控梁场工期进度,克服了新型箱梁浇筑的各项技术难题,及时组织人员参加安全技术培训,项目领导亲自上阵,严格执行24小时轮班制度,确保了首孔箱梁的顺利浇筑。
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