新图实施10天上海局发送旅客1487万人同比增长8.5%

    记者从上海铁路局获悉，“5.15”调图实施10天，上海铁路局共发送旅客1487万人，比去年同期增加116万人，同比增长8.5%。上海虹桥、南京南、杭州东等客运站分别发送旅客147.9、84.5、134.4万人，同比增长3.9%、21.6%、16.4%。

    为大力推进铁路供给侧结构性改革，提高铁路客运服务均衡有效供给，更好地满足旅客出行需求，上海铁路局积极对接市场需求，于5月15日实施新列车运行图，大量增开、调整、优化东、中、西部和区域内各方向列车，增开旅客列车86对，变更直通和管内旅客列车运行区段15对，调整直通旅客列车运行经由14对，提高直通旅客列车等级7对；开行客车总数达839.5对，其中动车组列车达572.5对，占全部客车开行总数的68.2%。

    随着铁路建设加快推进，一批新线新站相继投入运营，上海铁路局充分发挥新线运能增开客车，更好方便沿线旅客出行需求。宁安客专和金温铁路于2015年年底开通，本次调图前分别开行21对和21.5对动车组列车。新运行图中，两线开行动车组列车总数达30对（含2对高峰线）、29.5对（含4对高峰线）。新图实施10天，两线分别发送旅客45.7万人、49.8万人，环比新图实施前10天增长5.8%、10.9%。

    宁启铁路沿长江贯穿江苏中部地区，于5月15日首开13对动车组列车，沿线扬州、江都、泰州、姜堰、海安县、如皋和南通等城市从此打破了不通动车的历史。新图实施10天，宁启铁路动车组列车共发送旅客19.8万人，日均发送旅客1.98万人。

    为让旅客出行有更多选择，上海铁路局在京沪、宁杭、沪昆高铁、宁安客专、金温线等线路首次常态化地增开了15对夜间高铁，列车到达时间赶在午夜零点之前，填补了以往晚间无高铁的空白时段。运行10天以来，新增开的各趟夜间高铁备受旅客欢迎，平均上座率达106.3%。其中19点整在上海虹桥和北京南间对开的G7、G8两趟夜间高铁，G7次23:55到达上海虹桥，G8次23：48到达北京南，迎合了京沪间旅客夜行需求，几乎趟趟爆满。

    上海铁路局管内所辖上海、浙江、江苏、安徽三省一市客流旺盛，周末客流高峰特点凸显，周末客流较日常客流大三分之一左右。根据这一客流特点，该局动态调整优化运力，对上海虹桥至铜陵、徐州东、合肥南、宁波、衢州、温州南，杭州东至温州南、合肥南、衢州，南京至南通，上海至合肥南、六安等客流量大、运力紧张的方向增开16对管内高峰线，缓和客流高峰压力。新图实施10天，已增开8趟管内高峰线，发送旅客0.84万人。

    铁路部门还通过优化铁路技术作业标准，对列车停站停点、到发时刻等进行调整，提高客车旅行速度。加强高铁与普铁列车、长途与短途列车的接续安排，优化不同车次之间的衔接换乘，使旅客旅行更加方便快捷。原上海南至长沙的K137次升级为Z247次后，运行时间由14时26分缩短为10时48分；新增开的上海至漯河K1048次列车，运行时间由23时42分缩短为15时33分。宁启铁路开行动车组列车后，铁路部门充分考虑宁启铁路动车与新长线普速列车的接续换乘，让旅客出行更顺畅。如北京至南通Z139次海安县7:45到，可换乘南通至南京D5508/5次（海安县8:38到/40开，南京10:43到）等。