行包快运中心依托高铁优势开展货运营销精心打造高铁快运品牌

  本报讯（记者高艳慧 通讯员王维环王志松）行包快运中心充分发挥高铁优势，不断转变经营理念，强化市场攻坚，填补服务漏洞，打造高铁快运品牌，实现增收创效目标。

  这个中心班子成员带队，深入到各高铁营业部开展形势任务宣讲，从理念、方法、服务多方面找原因求答案，深入查找存在的问题，对发现的问题曝光，引导干部职工逐步树立“ 不仅服务好，还得实现增收创效”的新理念。

  为增强干部职工营销意识，该中心组织职工围绕“ 送到站和送到家有什么差异”“八小时外加班送货你的苦乐是什么”“营业部相互配合押运好在哪”“ 高铁营销啥是重点”“ 我身边还有哪些高铁发货需求”等课题开展反思分析、座谈讨论。通过座谈讨论，职工营销意识得到进一步提升，当班职工进站上车向旅客宣传高铁服务，休班职工走街串巷到厂矿店铺宣传高铁产品，形成了人人营销创效的积极氛围。他们还编制了高铁快递业务简介，组织干部职工利用微信公众号向社会发布，有效提升社会认知度，新增食品、展品、酒品等客户17 家。

  这个中心本着高铁走到哪里，高铁快递业务就跟到哪里的原则，通过调研论证，先后在丹东、吉林、延吉、珲春建立了高铁营业部和受理窗口，为客户编织了一张高铁快运网。他们不断完善延伸服务，积极开展市场对接，在办理紧急委托件、定时动检车快运基础上，相继开发了血清和病理样本异地送检业务，高级海产品、时令水果、酒类等护送业务，以及空运落地后的高铁延展业务，极大满足了客户运输需求。

  为提升服务质量，这个中心加大对“ 高铁快递哥”的礼仪和营销培训，统一规范着装、押运箱、交接程序、车上押运流程和营销用语。“ 高铁快递哥”接单即走、随货押运、惜货如珍、全程护送的服务，为旅客货主留下深刻印象。这个中心还通过实行接力押运和联劳共担机制，启动“ 手递手”交接服务和高铁下车后延伸服务，确保货物能够安全准时到达目的地。

  截至7月31日，这个中心今年共承运高铁快递货物102071 件、1907 吨，实现收入226 万元，同比分别增加132%、140%、63%。