沈阳铁路局

“付荣辉党员安全责任区”的担当

字号+作者: 来源: 2016-08-17 15:51 我要评论() 收藏成功收藏本文

  8月4日一大早,吉林机务段检修车间制动班组接到车间抢修供电车DF4BK型2122号和2314号机车任务后,职工的心情一时都紧张起来,每名职工'...

  8月4日一大早,吉林机务段检修车间制动班组接到车间抢修供电车DF4BK型2122号和2314号机车任务后,职工的心情一时都紧张起来,每名职工都知道不连续干16个小时是拿不下来这个抢修任务的,班组的现场氛围略显紧张,这时,一个声音打破了这个气氛,“付荣辉安全责任区保证完成任务”,声音不大,但却让在场的每个人感受到一份坚定与自信。大家都不约而同地望向青年党员付荣辉,只见他笑着说:“我们党员安全责任区刚被段评为优秀安全责任区标杆,我们不带头谁带头,那‘两学一做’不成摆设了吗,咱们班的群众还能信服吗?”此时工长韩俊笑着说:“这是‘两学一做’教育的效应,车间金书记没有白教你们做合格党员啊,我也跟你们一块抢修”。站在一旁的车间党总支副书记金忠哲也随着说了一句,“看到‘两学一做’学习教育的实际效果了吧,今后个别群众可不要再说党务工作竟务虚的风凉话了啊。这个活我也跟着你们一起干。”

  大家说干就干,付荣辉安全责任区的同志们迅速行动起来。围绕DF4BK型2122和2314机车检修的主要任务是改为双风管供风工程车这一课题,付荣辉身先士卒,上车摸底查看实际情况,提出改造想法,在与工长、同事等研究确定具体改造方案时,针对DF4BK型与DF4C、DF4DK、DF11型有很大差异的实际,凭着丰富的实践经验和过硬的技术水平,他大胆提出一改DF4C、DF4DK、DF11机车双风管供风采风方式,由司机室地板下双阀口式中继阀总风支管前采风的方案。经反复论证,大家认为这套方案节约时间,便于施工,而且简单安全有效。

  作业中,由于改造用料尚未运到,为了抢时间,党员付荣辉又提出了先拆解建模,材料到再施工的建议。大家说干就干,请来熔接班组工长张殿英、熔接工张军协助制动工先拆解管路,在管路安装处钻眼,用铁丝建立起管路走的走势模型,确定了基本尺寸。当天中午,大家只休息20分钟就继续开始工作。顶着检修库内35℃以上的高温,哪里难干、哪里脏累,付荣辉就冲到哪里。在焊接车下一处管路接口时,熔接工张殿英站在地沟里的凳子上无法正常独立施焊,付荣辉就蹲下身子,抱住张殿英双腿,让他坐在自已肩膀上,十多分钟下来,付荣辉整个人就像水洗过了一样。看到他这样拼命,责任区的同事们都被感动了,大家没有叫苦报怨,一直坚持干到晚上20点多钟。看到每个人都已经精疲力竭了,为做好收尾工作,一直在现场给他们打下手的车间党总支副书记强忍着内心的不忍,开始做战时动员,并让其他班组的职工送来了雪糕。吃了雪糕,大家提振了精神,在车间党总支副书记的鼓舞下,又连续干了4个小时,终于在8月5日0点18分完成了抢修任务。天一亮,付荣辉不顾疲劳,又赶赴图们整备车间处理其它机车制动系统问题。

  自“两学一做”学习教育开展以来,党员付荣辉发挥了先锋模范作用。在他的带领下,付荣辉党员安全责任区屡立战功,多次完成了车间安排的急难险重任务。面对这些,付荣辉有他的理解,他说:“‘两学一做’,关键在做,组织上评我为党员安全责任区标杆,我就要做好,我就要有我的担当”。

  (金忠哲)

1.晨星资讯网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.晨星资讯网的原创文章,请转载时务必注明文章作者和"来源:晨星资讯网",不尊重原创的行为晨星资讯网或将追究责任;3.作者投稿可能会经晨星资讯网编辑修改或补充。

相关文章
网友点评