沈阳铁路局

为职工解决困难就是“不忘初心”

字号+作者: 来源: 2016-08-17 16:03 我要评论() 收藏成功收藏本文

  近日,来自月度职工思想分析报告中的一条信息让吉林机务段段长王琳坐不住了,第二天他就专程去问题所在的图们运用车间进行实地调查,现'...

  近日,来自月度职工思想分析报告中的一条信息让吉林机务段段长王琳坐不住了,第二天他就专程去问题所在的图们运用车间进行实地调查,现场办公研究布置了解决措施。这个问题的解决,得到了图们地区广大机车乘务员的热烈欢呼。

  自2015年1月末,图们运用车间牡图线图们-鹿道间执行单班单值乘后,由于庙岭站调车时间长,单班单产生超劳,单司机到达庙岭站后,需要在庙岭站进行待乘调休后继续担当庙岭--牡丹江值乘任务。庙岭站是地处偏远山村的小站,乘务员只能在车站临时调剂的仓库进行待乘保休,室内只有两张床,有时乘务员保休人员超过2人时,多出的乘务员不能正常保休,房间冬季冷,夏季热。 保休室内夏季温度达到30度以上而且闷热,室内由于安装了车站计算机主机箱和大型交换机,产生噪音影响强休,经协商车站在室内临时安装隔墙消除噪音但导致室内无窗户不通风。待乘室内隔音效果不好,车站调车和列车通过时,声音很大,待乘保休条件异常艰苦,乘务员休息质量差。

  机车乘务员在庙岭站担当交路待乘时间达到8小时及以上,待乘时庙岭站不负责提供饭菜,乘务员不得不到车站外面买面包或者方便食品,车站做饭对乘务员销售一餐需要20元,比公寓要贵很多。而且车站有时以饭菜不足只够车站人员吃饭为由,不卖给乘务员饭菜,导致乘务员夜间或者凌晨下班时没有饭吃。庙岭站的待乘保休问题一直困扰着图们运用车间,牡图线的安全运输也一直令人担心。图们运用车间也一直发愁这个问题,车间班子也反复多次研究解决措施,多次与车站等有关单位联系协商解决这一问题,但由于力度不够,问题时而解决,时而反复,就是没有得到彻底解决。图们运用车间想着少给段添麻烦,没有及时上报困难,而是立足于自己的问题自己解决的态度,教育引导机车乘务员提高大局意识、责任意识、奉献精神,机车乘务员也给予了车间大力支持,始终在艰苦的环境下顽强工作着。车间也通过强化干部添乘、查岗、干部包保等行政手段,始终控制着庙岭站的作业安全。

  在图们运用车间现场调查时,段长王琳十分心疼,动情地对车间党政正职说:“你们知道段里的困难,没有甩包袱,推责任,而是主动担当起来,用职工的奉献和干部的敬业来确保现实安全,你们让我很感动,也很感谢你们,但是我们不能让职工承担不该遭的罪啊。习总在七一讲话中10次强调不忘初心,对我们这些干部来讲,给职工解决实际工作、生活困难就是不忘初心的最好体现。这个问题必须迅速解决,一天也不能拖了。”在段长的直接督办下,这个问题得到了彻底解决。由于庙岭站所处当地是一个小山村,当地没有暖气楼和饭店,更没有旅店,经过多方的努力,在车站附近找到了一家平房而且是改造的地暖房间,而且又在房间对面与一家小吃部协商解决了乘务员的吃饭问题。

  从此,牡图线的待乘保休和吃饭问题彻底得到了解决,乘务员都十分满意,纷纷在微信上点赞,用司机的一句话“现在保休老好了,一觉睡到大天亮,吃饭饭店老板还给多加了两块牛肉,感谢段领导的关爱和关心。”

  (王保中)

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