“周主任，这个关门器真是神了，中门轻而易举就能关上，敞车上门销不入槽，小门扣铁不落槽问题不用愁了，减少了劳动强度，还防止人身安全问题发生。”日前，延吉货运中心图们营业部庙岭营业室外勤货运员朱立臣高兴地说。
朱立臣说的“关门器”就是该营业部主管设备边勇江与图们维修基地职工自制的关门器，关门器投入使用以来，受到职工好评。
“日常敞车上门销、小门扣铁不入槽，费劲周折，想很多办法才把门销、扣铁入槽，否则危及行车安全，我们原来带着铁钎、铁锤、八号线极不方便，如果有一个关门设备就好了”。一名职工在安全分析会上说的话。
一句话让边勇江灵感来了，“至于工具我们回去自己制作！”边勇江说。
他与图们维修基地共同对敞车车辆高度、车帮宽度测量尺寸，设计方案，绘制图纸，维修基地职工用废旧渡板边角余料进行机加工，经过半个月反复试验，他们终于设计制作出了“关门器”。6米长的一根镀锌管每根55元，能制作2根中门关门器每根27.5元，能做小门关门器6根每根9.2元。
该关门器主要由手杆、卡头组成，使用时只需一名职工轻松操作。操作原理：上门销入槽卡头卡住车门上边梁，把敞车中门上端往车体方向压；小门扣铁入槽卡头卡住车辆底边梁手柄头向下压扣铁入槽关门方法。这一专用工具使用，有效解决了货物列车关门难的问题，被职工们称为“关门神器”。
（周本华）
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