戴着一副黑框眼镜，胖乎乎的脸上经常呈现出憨厚的笑容，这是沈阳通信段沈阳北客专车间沈阳北客专工区工长王可夫给人留下的印象。王可夫2010年参加工作，2011年3月来到沈阳北可专车间，历经哈大高铁前期介入、静动态验收、联调联试、试运行和高铁正式运营后的通信设备维护工作，积累了丰富的工作经验。他和他的同事们一起为高铁通信畅通洒下了辛勤的汗水。
哈大高铁开通后，为打造标准化高铁机房，王可夫和工友们一起起早贪晚整治机房。每个机房缆线、尾纤数量繁多，需要进行标准化整治，得把一条条缆线理顺，绑扎好，然后把尾纤贴上相应标签，方便故障处理。王可夫是个认真的人，他整治的每一条缆线都要横平竖直，标签都要贴得整整齐齐，远远看上去仿佛艺术品。艺术品的“出炉”，可是费了王可夫一番心思和力气呢。设备架上尾纤分布得高高低低，整理低处的尾纤时，他一会儿蹲，一会儿坐，胖胖的他折腾得腰酸腿疼，可是却丝毫不会降低缆线的整治标准。紧固螺丝，擦拭地板，清扫机柜，核对配线，建立机房台账，都是琐碎的活，一个大男孩在机房里一忙就是一天。一个个机房整治下来，他始终坚持高标准，没有一点松懈。
王可夫和同事们齐心协力揭挂上墙图板，对机房内的物品实施定置管理，同时配合对机房外的院落进行整治，他对每一样工作都尽心竭力，表现出踏实的工作作风，让身边的同事对这个80后刮目相看。在大家的共同努力下，他们把135、136基站打造成高铁精品基站，树立了在全局通信系统叫得响的党员设备品牌。
为了提升封闭网内视频设备质量，沈阳北客专车间连续申请了维修天窗。天天夜间维护设备，大家都很辛苦，有的工区人手不够用，王可夫憨厚地笑笑说：“我去吧，多干天窗还能减肥呢。”他冒酷暑、顶寒风，坚守着自己的岗位，守护着高铁设备的安全，四平东、铁岭西、开原西、下夹河…每个车站都有他的身影，车间管内300多公里线路都留下了他的足迹…。
2014年8月，因客专车间管界和人员调整，王可夫因各方面表现突出，被推荐担任沈阳北客专工区工长。沈阳北客专工区管辖33个机房、61公里线路，工区仅有7人，工作压力很大，身为工长，王可夫感到身上的担子更重了。他把工区工作看得比自己家里的事还重要，踏踏实实地干好每一项工作。春秋检期间，他带领工区全体职工对工区管内所有车站、基站、电力所亭通信设备进行了全面平推检查。对发现的问题彻底进行整改，工区管内设备运用质量得到了提升，确保了高铁通信安全畅通。他以实际行动赢得了职工的信任，受到上级领导的好评。
王可夫只是高铁通信岗位上一名平凡的党员，但他有一种为高铁甘于奉献的精神，他把辛勤的汗水洒在高铁通信岗位上，筑牢了高铁安全的基石。
（李娜 纪枫）
相关文章
头条焦点
精彩导读
关注我们
