严控“三关” 确保重点运输

  通化车务段通化站在做好沙岭SX1463次快货运输组织过程中，严把计划源头关、现场作业关、压缩时间关，全力确保了快货车辆配送到位。

  把好分工、压缩时间。为了尽最大努力压缩SX1463次在通化站的作业时间，保证列车正点开行。车站和运转车间干部落实“双带班、双写实”工作。每天早上4时，SX1463在进入管内柳河站后，通化站就由站调掌握此次列车编组、开行时刻和预计到达通化站时间，落实固定“机车、人员、线路及作业方法”，报请主管副站长审核通过后，进行计划编制和作业前的培训。在列车计划到达前10分钟，组织相关岗位作业人员提前出务立岗接车，做好作业分工。SX1463每日7时30分到达，由于需要到新通化专用线进行装卸作业，为保证作业效率，车站还及时调整了调车组的交接班时间，由原来的7时50分，调整为8时30分。同时，与机务部门协调，将调车机司机的交接班时间也调整为8时30分，为提高运输效率奠定了基础。经过作业前的充分准备和组织，通化站每天对SX1463次的摘挂作业时间都能控制在最短时间之内。

  快速调运、及时配送。SX1463次到达通化站前10分钟，由车间值班干部亲自到现场组织中部组人员接发车作业，现场确定具体停车位置，保证一次停车准确，不得进行二次动车影响调车作业时间。调车组人员由值班站长亲自分配计划，指定作业人员提前到达相应作业地点等待，减少了等大门、取送止轮铁鞋等时间，大大的提高了货物线作业车对位时间，并为第一钩去新通化作业做好了充分准备。由于该列车到达时间正处于交接班时段，通化站将每日的班计划与点名会整合到一起，提前了交接班时间，保证接班后提前动轮去新通化送作业车。

  勠力同心、安全正点。沙岭货快列车开行以来，这个站的站长、车间主任每天都第一时间到达现场，组织重点列车作业。还有我们的职工也能积极克服困难，特别是针对配送到新通化的货车，为了压缩对位时间，也能主动请缨，保证不下班也要先把货车送到位。大家没有丝毫怨言，虽然疲惫，但心里都美滋滋的，每次按规定时间将车送到位后大家就会像完成了一项艰巨的任务一样。在大家的共同努力下确保了XS1463次重点列车的正点到发及第一时间去送到位。

  (张晓利)