吉林机务段提前准备过硬冬

  本报讯（记者孙云海 通讯员郑睿）吉林机务段超前部署、积极组织，全面开展机车防寒、供暖装置维修整治工作，确保机车安全过冬。

  这个段机车牵引地段多数属于高寒山区，过冬防寒极其重要。他们超前部署、提前制定过冬防寒方案，组织精干人员，结合机车秋季整修工作，对入库机车的司机室门窗和电器间、机械间、冷却间等部位的密封情况及电暖风、电暖器等机车供暖装置全面检查，进行开通试验；他们还逐台机车建档立卡，跟踪整改销号，确保司机室供暖设备性能良好、门窗密封效果良好。各整备车间抽调有防寒工作经验人员，对各种型号机车的防寒被排查分类，对破损防寒被进行修复，及时加挂到机车上。

  针对机车各部件过冬防寒，这个段组织吉林、长春、图们3 个整备车间，对机车污油箱彻底排污，对排污管路不畅的进行疏通，清除污油后，用塑料袋将排污管出口捆扎，并加强日常排污管理，彻底整治机车“拉肚子”现象；对机车外露的油、水、制动管路、远心集尘器、中继阀，分别用防寒块包扎捆牢；对总风缸排水阀、油水分离器、排污阀、排污箱、热交换器止阀等，用防寒块包扎捆牢后，保证各止阀开关灵活；对入库整备机车的总风缸，由各整备车间接车司机进行排水检查，发现不良情况及时整治，杜绝机车发生制动系统冻结故障。

  为防止机车上坡时因冰霜雨雪等天气影响造成坡停，该段吸取历年冬季坡停教训，继续安装使用“ 草把子”。即把废弃稻草捆扎成长25 厘米的圆柱型，加装帆布袋，用铁丝把“草把子”捆在机车前部扫石器上，捆绑时距钢轨轨面不低于5 厘米。机车乘务员在线上行车遇到不良天气，及时将“草把子”下移，有效清除轨面上的障碍物，增加机车黏着力，防止机车发生冬季坡停事故。