10月25日15时16分，一辆装有23吨轮胎的棚车，在锦州站行装车间副主任华正金的积极组织下，被快速加挂到X2404次快运列车尾部，一路向南驶往广州目的地。这是该站承揽锦州恺涛轮胎有限公司的第12批货物。公司总经理陈恺涛兴奋地握着华正金的手说：“铁路整车快运速度快，运费实惠，你们的服务很周到、客户满意，更替我们公司节省了成本，真是太感谢了！”
锦州恺涛轮胎有限公司位于锦州市太和区，是中国内胎行业的大型生产企业，年产汽车内胎400多万条，产品远销全国各地，多年来采取汽车运输。华正金走访得知这一市场信息后，主动登门拜访，可公司经理直接给予了回绝。原来，他们一直和汽车物流公司合作，汽车随叫随到，货物随装随走，而铁路运输速度慢，不能达到客户对运到时限的要求。
华正金没有急于争取他们走铁路运输，而是采取迂回策略，多次上门与工人们边装车边攀谈，了解各方向汽运的运到时限，运费标准，广泛收集信息，并不时地宣传铁路快运的运输特点、运价优势。经过多次走访，得知去往昆明、成都、南昌、广州四个方向的汽运价格偏高，且运输时限更长，让公司一直不是很满意。
于是，华正金再次上门拜访，为企业提供“点对点”货物快运列车运输方案，讲解路局每日开行X2404次列车，最高运行速度120km/h，公司去往关内方向的货物可采取整车装运，加挂在列车尾部，运输时限更有保证。他还准确地为企业做出铁路、公路费用对比账目单，宣传铁路门到门接取送达服务和铁路保价政策，向公司承诺关内货物随叫随办，在一周内运达。公司张经理被华正金的诚意感动了，答应从铁路试运一批货物。
9月25日，公司张经理通知现有一批28吨轮胎需发往昆明。华正金立即安排车站汽车取货，带领2名装卸工和企业工人一起装车，并于中午把货装上铁路棚车，经X2404次列车起运。经过7天运输，货物顺利运达目的地。
经过几次试运后，该企业放弃了昆明、成都、南昌、广州等关内方向的公路运输，全部改用铁路运输，成为车站的固定客户。截至目前，该企业已在铁路发运轮胎180吨，为铁路增加收入5.3万元。
（黄玉昆）
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