针对在长轨回收运输施工作业中,采用轨道车或租用机车牵引拖拽,人工辅助拨动长轨投入人力多,对线路设备破坏大,且容易造成长钢轨不能回收利用的问题,沈阳工务段党委精准立项,积极开展“研制长轨运输装置”科技攻关。
这个段党委书记牵头,组织技术人员成立攻关小组。组员从查阅文献资料、深入现场调研、精心设计图纸、精选比对材料入手,对长轨运输装置的运载能力、轨条摆放位置、运输装置的最大间隔距离、运输方案以及运输装置的使用安全系数进行了深入细致的评估和试验。经过两年的苦心研制,一款适合工务系统的长轨运输装置在该段投入使用,通过在段管内正线、到发线换轨施工中的反复试用和改进,各项性能均符合技术标准。该长轨运输装置采用双悬挂吊轨设计,侧翼可折叠,既节省了轨道车的站位空间,又防止了运输过程中剐碰线路附属设备的风险。
这款运输装置不仅解决了长轨运输车的能力不足,克服了传统长轨拖拽的安全风险缺陷,而且节约了长轨和维修成本,改善了线路的设备基础,有效解决了长轨运输的难题,为维修生产带来极大方便。该装置是这个段继“电子道尺和轨检小车检查数据分析自动化”攻关成果在全局推广后的又一重大突破,目前已通过局 2016年度科技成果技术评审。
(樊丽杰)