依据沈阳铁路局集约化管理资源整合规划，对通辽机务段段内房屋优化整合。信号和通信机械室进行整体搬迁移设。为节约资金，信号计算机联锁由JD-IA双机热备改为EI32-JD型二乘二取二微机联锁设备，实现微机联锁设备进行全面升级。除了信号组合架、组合、防雷分线柜新购置外，其余设备全部利旧。
通辽电务段高度重视，对现场进行全面调查基础上，确定施工内容和影响范围，制定了详细的施工组织和作业安排。成立由大修副段长为施工总指挥；各部门骨干为施工、技术、安全和联锁试验负责人组织领导机构。组成室内、电缆接续、器材搬运、联锁试验和通信等施工小组。对各小组人员分工、作业内容以及测试仪表、联络通讯等详细安排。明确工艺质量标准、施工节点安排、施工安全控制措施。研判施工安全风险，制定了风险防范控制措施。
时间紧、任务重，为确保工程如期完工，从11月6日开始，号称“铁军”的通辽电务段信号中修车间全体将士进驻施工现场。参战人员开足马力，起早贪晚，每天工作14小时。对新机械室内组合架、分线柜、电源防雷箱等设备安装、配线、调试，敷设新电缆，对室内外电缆逐条核对编号等前期准备。同时还为通辽客整所施工做前期准备。
转线前，由通辽电务段组织通辽站、通辽机务段、通辽供电段召开了转线前协调会，确定11月19日8:00至11月21日8:00通辽机务段全场信号设备停用，按站管施工进行转线。
临近转线，为了抢进度，信号中修车间干部职工从11月15-18日每天加班到深夜。
11月18日，室内外两组对转线施工进行着最后的准备。“2号道岔扳动一下，2号道岔无表示”，信号中修车间主任杨振宇有条不紊地指挥着室内一组人员模拟试验，疏通每一条通道、校准每一个联锁。一个个故障点在他们的共同努力下找到并且解决。与此同时，另一组人员在工长于春龙的带领下，从下午4点开始对电缆进行最后的校对。深夜室外温度零下14℃，手冻麻了，他们才舍得进屋搓几分钟，稍好就立刻投入到工作中，反复核对每一根电缆每一缕芯线。茫茫黑夜，北风萧萧。在这没有硝烟的战场上，进行着一场与时间赛跑的攻坚战。尽管工期紧张，环境恶劣，施工现场井然有序，忙而不乱，为正式转线奠定坚实基础。
11月19日上午7时，各路人马全部到齐。施工准备会再次对参加人员进行技术和安全交底，对施工人员分工、工作内容、技术标准、完成时限等提出明确要求。拆卸设备机械连接，做好转线前的各项准备。8时，随着调度命令的下达，机械室整体搬迁战役正式打响。
信号、通信设备移设同时进行。施工中室内设备全部利旧，设备拆卸、搬运、安装过程中磕碰和有较大震动造成损坏，整个工程将无法正常开通。因此，搬运时要倍加小心。
“向左倾斜、后移、前移、再倾斜”，信号中修车间的身强力壮的小伙子组成的器材搬运小组，在信号中修车间主任杨振宇的指挥下，在只有1.3米的室外楼梯上，把两个300 Kg重的电源屏一步一步地艰难地抬下二楼，小心翼翼地搬运到新机械室，平稳地安装在支架上。其他器材拆卸编号，再按照编号在新机械室原位安装，保证电特性不变，所有器材完好无损。
室内小组由电子车间组成的最强技术阵容，指挥着室内器材安装对位，为电源屏、检测设备接通电源、特性测试。
由信号中修车间刘德新牵头的电缆接续组，开始了电缆的接续、灌注。他们两人一组，全神贯注。段长也来到施工现场，为大家鼓劲加油，把自己的手套给了接线的职工。
信号电缆割接完毕；通信自动电话业务恢复使用；通辽机务段与通辽站北场站联条件恢复使用；室内信号设备安装完毕；通信数调恢复使用；信号设备具备联锁试验条件……各项工作都比计划时间节点提前完成。施工技术骨干力量全部投入到设备联调联试工作中，逐个设备、逐条进路、逐项核对联锁关系，室内外协同作战，步调一致。干部职工紧盯现场每个环节，每个人都是检查员，每个人都是战斗员，确保联锁试验准确无误。?
联锁试验项目齐全；电气特性达标、电子设备正常；继电器挂勾、电气螺母齐全。开通前的各项工作全部完成。??
11月19日17时，转线施工仅用10小时全部完成，新机械室正式投入使用，为此次施工画上一个圆满的句号。比计划提前了38小时。他们共完成了22条电缆的敷设和割接，利旧器材1036台，移设室内防护盒96个，微机柜、电源柜4台，组合架配线18架。
（刘丽萍）
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