2008年8月，在沈山线施工的时候，气温35℃，地表温度达到50℃，天气热得让人喘不过气来。谁也不愿意动，一动就是一身汗。虽然按照规定不一定要天天到车下检查制动梁，但眼下正是施工吃紧的关头，放弃检查石健心里实在是不托底。于是，不顾大家的劝说，石健换好作业服，一头扎进距地面仅50公分的车下开始认真检查。车下的闷热，片刻功夫汗水就湿透了衣服，但却一点也没有影响石健按程序检查的细致。当他的目光停留在制动梁根部时，一条若隐若现的痕迹令他警惕起来。经用擦车布反复擦拭，最终确认是一条长约10毫米的裂纹。他向队里报告并得到确认后，立即采取了补焊措施。不但保证了施工需要，而且防止了大机在运行中因制动梁脱落可能出现的险性事故。
石健的严格，使他在施工作业和日常机械保养中不仅心细如发，不放过任何可能影响作业安全的隐患。他还不断摸索清筛机实际操作规律和故障处理技能，积累了丰富的实际工作经验，成为一名技术全面的生产骨干。职工在施工生产中遇到困难都喜欢找他帮助解决，每一次他都是有求必应。截至到目前，他已成功排除各种故障610多件。他多次参加段和路局组织的技术练兵比武活动，都取得了很好的成绩。特别是在段第四、五届职业技能竞赛上，连续荣获技术标兵称号，这为他在岗位上创造13年无违章的纪录奠定了坚实的基础。
---- 安全成果来源于集体，让实践成为铁证
在日复一日的施工生产中，石健深刻吸取本单位和外单位事故教训，牢固树立安全第一思想，加强安全风险管理。他感到，要真正实现“三无”安全目标，单凭个人的努力是远远不够的。必需设法在机组成员中形成安全认识上的共识，把自己一个人的积极性变成十个、几十个积极性才可以。因此，他同本机组人员一道认真反思查摆，分析研判安全风险，确定了防刮杆、防冒号、防脱落的安全风险关键控制点，制定责任到人的安全控制措施。特别是施工进入故障多发期，他给自己增加一项保强措施，就是在划分大机检查保养责任区，责任到人的基础上，他本人还要对关键部位复查。从而，在机组形成了“施工按规章，作业保安全，人人都敬业”的良好氛围。
他在自己负责的机组试行安全操作提示牌的做法，在大机输油管路、操作阀上贴上标签进行提示提醒，帮助作业人员在应急处理过程中快速准确判断故障部位，防止误操作。这种做法得到了干部职工的普遍认可，很快在全段推开。
他发明了应急处理“救命管”，在本机发动机因油路故障失去动力时，从附近其他正在运行的大机液压系统上引一条输油管路，带动本机运行。
他还在机组设立了应急处理记录本，把每一次设备故障处理的做法及心得记录在随身携带的小本子上，为以后类似问题处理提供参考。
为了给新职工打好安全基础，所有分到车间的高职毕业生都由他带领，充分发挥安全互控传帮带的作用，并进行运监操作培训，从施工下道避车开始，从使用万用表开始，循序渐进地培养他们独立分析和判断能力。
在每一次施工例会后，他不但要原汁原味的向机组人员传达例会主要内容，在次日施工前，还要提前到清筛地段进行踏查，对有无地下电缆、信号机有无拉线等都要做到心中有数。
2007年，在唐家——大虎山间施工时，他曾发现一条民用电缆自轨枕空下穿过，这是施工例会所不掌握的情况。一旦冒然作业，后果不堪设想。他立即向上级汇报。原来，这是附近村民为浇地方便而自行设置的，经与村民沟通并晓以利害，使事情得到妥善解决。
石健认为，掌握科技知识不仅是有利于施工生产，而且与遵章守纪有着密不可分的联系。科技知识与遵守纪律有一个共同的特点，那就是都需要一点也不差的严格。因此，在施工作业中他做到了心细如发，不放过任何可能影响作业安全的隐患。
2002年10月的一天，在开通施工结束返回驻地时，另一台清筛机正准备停车熄火，石健刚好在此路过，他习惯的倾听发动机平稳的响声。忽然，在离合器分离的瞬间他听到轻微的异常响声，马上停住脚步，告诉司机把离合器结合再听一下，结果异响消失了。他不放心，让司机踩住离合器，异常声响又重新出现了。他立即判断是离合器轴承有毛病。拆下护罩检查发现，离合器轴承无油，处于干磨状态。机长吓了一跳，难以为情地说，都怪我没注意，幸好被你发现了，要不然一出事，轻者影响施工，重者会造成机破啊。
石健是在部队参加抗洪抢险中火线入党的党员，他非常珍惜自己的党员身份。“亮出党员的牌子，做出党员的样子”是他日常工作、生活的标准。施工中，石健与职工一道认真落实高标准严要求，严格执行各项规章制度、操作规程和作业标准化，并带头遵章守纪，以自己标准的职业操守，默默地影响和带动着机组成员不断创造“三无”的新纪录。
2006年，石健担任机长的时候只有26岁，机组的老工友几乎要大他20多岁，且各个阅历丰富，经验老到。如何团结新老职工共同遵章守纪，保证安全施工作业，是石健遇到的新的难题。
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